Tips kenali tanda kiprok mati

<div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;">Kondisi kiprok yang tidak berfungsi biasanya akan sulit untuk dideteksi. Karena letaknya yang memang sulit untuk dijangkau sewaktu-waktu.Kalau melihat buku petunjuk, cara untuk mengetahui kiprok yang rusak adalah dengan menggunakan sebuah alat yang bernama multitester. Sayangnya, tidak semua orang memiliki alat tersebut. Tapi sebenarnya kiprok yang tidak berfungsi bisa diketahui dari ciri-ciri lain.</span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;">Salah satunya adalah lampu depan yang redup bahkan mati sama sekali. Jika suplai arus dari sepul lampu sedang dalam keadaan normal, maka kemungkinan besar kiprok motor sudah mati atau tahanan antar terminal kiprok dari sepul dan massa terhubung langsung.</span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;">Ciri lainnya adalah aki yang sering dan cepat habis/rusak. Kalau kondisi sepul dan suplai arus berjalan normal kemungkinan kiprok sudah tidak berfungsi.(kpl/sno)</span></span></div> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-7CNAu3QR6DQ/VJA7p7717dI/AAAAAAAAHkQ/ollP-ibpYBc/s1600/tips-kenali-tanda-kiprok-mati-20141216205948.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="160" src="http://3.bp.blogspot.com/-7CNAu3QR6DQ/VJA7p7717dI/AAAAAAAAHkQ/ollP-ibpYBc/s1600/tips-kenali-tanda-kiprok-mati-20141216205948.jpg" width="320" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span id="mdk-body-news-caption">Kenali ciri kiprok mati</span></td></tr> </tbody></table> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;"><a href="http://www.merdeka.com/otomotif/tips-kenali-tanda-kiprok-mati.html" rel="nofollow" target="_blank"> sumber artikel</a></span></span></div>

Tips kenali tanda kiprok mati

Kondisi kiprok yang tidak berfungsi biasanya akan sulit untuk dideteksi. Karena letaknya yang memang sulit untuk dijangkau sewaktu-waktu....

Baca selengkapnya »

Tips bersihkan jok sepeda motor

<div style="text-align: justify;"> Jok sepeda motor yang bersih dan terawat akan selalu terlihat menarik. Namun, agar tetap terlihat bagus, jok motor juga harus selalu dirawat.Merawat jok motor bukanlah hal yang sulit, apalagi untuk jok berbahan calp spon atau kulit sintesis. Selama Anda tidak menyiramnya dengan air atau menyemir jok dengan semir sepatu, jok motor tidak akan cepat rusak.</div> <div style="text-align: justify;"> Untuk membersihkan jok motor caranya cukup sederhana. Siapkan kain kering yang bersih. Siapkan juga campuran minyak tanah dan minyak goreng yang akan berperan sebagai cairan pembersih.</div> <div style="text-align: justify;"> Selanjutnya cukup gosok jok motor menggunakan kain bersih tadi. Jika Anda mendapati noda pada jok, gunakan cairan pembersih dari campuran minyak tanah dan minyak goreng tadi. Caranya, teteskan sedikit cairan pembersih tersebut pada ujung kain, lalu gosokkan pada noda di jok Anda secara perlahan hingga bersih.(kpl/sno)</div> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-UeOcJcE79Pk/VJA7LO1NH9I/AAAAAAAAHkE/YhKBoKs5A4U/s1600/tips-merawat-kulit-jok-sepeda-motorsrf.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="274" src="http://4.bp.blogspot.com/-UeOcJcE79Pk/VJA7LO1NH9I/AAAAAAAAHkE/YhKBoKs5A4U/s1600/tips-merawat-kulit-jok-sepeda-motorsrf.jpg" width="320" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span id="mdk-body-news-caption">Rawat jok motor (Foto: Nazar ray)</span></td></tr> </tbody></table> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://www.merdeka.com/otomotif/tips-bersihkan-jok-sepeda-motor.html" rel="nofollow" target="_blank"> sumber artikel</a></div>

Tips bersihkan jok sepeda motor

Jok sepeda motor yang bersih dan terawat akan selalu terlihat menarik. Namun, agar tetap terlihat bagus, jok motor juga harus selalu diraw...

Baca selengkapnya »

Tips bersihkan kaliper rem cakram

<div style="text-align: justify;"> upaya kinerja rem cakram motor tetap pakem, harus rajin dirawat dan dibersihkan. Karena setiap kali Anda berkendara melewati jalan yang berdebu atau pun berlumpur, maka kotoran akan menempel pada piston dan kanvas rem.Jika kedua komponen tersebut tertutup kotoran, tentu saja kinerja pengereman juga akan menurun. Maka dari itu, bersihkan kaliper rem secara rutin.Caranya, lepas kabel rem dan kaliper rem dari shock breaker. Lepas juga bantalan rem sebelum mulai membersihkan rem. Selanjutnya sikat bagian permukaan dengan sikat kawat atau kertas ampelas halus.</div> <div style="text-align: justify;"> Setelah itu, semprot dengan menggunakan udara bertekanan tinggi untuk mengeluarkan sisa kotoran yang masih ada. Lalu keringkan hingga benar-benar kering. Lalu pasang kembali semua komponen rem yang sebelumnya telah dilepas.(kpl/sno)</div> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-79DC47_iBms/VJA6kN1wpkI/AAAAAAAAHj8/wTKN5TRg6as/s1600/tips-bersihkan-kaliper-rem-cakram-20141216184918.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="160" src="http://4.bp.blogspot.com/-79DC47_iBms/VJA6kN1wpkI/AAAAAAAAHj8/wTKN5TRg6as/s1600/tips-bersihkan-kaliper-rem-cakram-20141216184918.jpg" width="320" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span id="mdk-body-news-caption">Cara membersihkan kaliper rem cakram</span></td></tr> </tbody></table> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://www.merdeka.com/otomotif/tips-bersihkan-kaliper-rem-cakram.html" rel="nofollow" target="_blank"> sumber artikel</a></div>

Tips bersihkan kaliper rem cakram

upaya kinerja rem cakram motor tetap pakem, harus rajin dirawat dan dibersihkan. Karena setiap kali Anda berkendara melewati jalan yang b...

Baca selengkapnya »

Suzuki Perkenalkan V-Strom 1000 'Desert Edition'

<div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;">Suzuki baru-baru ini memperkenalkan sepeda motor spesial terbarunya, V-Strom 1000 edisi Desert, dalam acara Motorcycle Live.<br />Model yang akan keluar tahun 2015 ini menggunakan desain baru, yakni warna khaki, bangku dengan warna khusus, serta navigasi satelit Garmin 590 yang bernilai 500 pound sterling atau sekitar Rp9,5 juta.<br />Seperti dilansir laman <em>Visor Down</em>, motor ini juga dilengkapi fitur standar seperti boks samping, pelindung tangan, batang mesin, lampu kabut LED, serta beberapa tambahan fitur lainnya.<br />Untuk mesin, motor ini disebut masih menggunakan mesin yang sama dengan varian V-Strom Adventure, yakni 1037cc V-Twin berkekuatan 99hp. Namun, model yang akan hadir tahun depan ini disebut berbanderol lebih mahal Rp12 juta dibandingkan V-Strom Adventure.</span></span></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://3.bp.blogspot.com/-B5PPOU-3MwQ/VH8a5s3gF0I/AAAAAAAAHJc/kL8kT99TLZo/s1600/o_197qgsmq21t58nkbr4t1vif1uvaa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="http://3.bp.blogspot.com/-B5PPOU-3MwQ/VH8a5s3gF0I/AAAAAAAAHJc/kL8kT99TLZo/s1600/o_197qgsmq21t58nkbr4t1vif1uvaa.jpg" width="320" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;"><a href="http://www.suara.com/otomotif/2014/11/28/132309/suzuki-perkenalkan-v-strom-1000-desert-edition" rel="nofollow" target="_blank"> sumber artikel</a></span></span></div>

Suzuki Perkenalkan V-Strom 1000 'Desert Edition'

Suzuki baru-baru ini memperkenalkan sepeda motor spesial terbarunya, V-Strom 1000 edisi Desert, dalam acara Motorcycle Live. Model yang ak...

Baca selengkapnya »

Versi Terbaru Suzuki Inazuma 250 Naked

<div style="text-align: justify;"> Pabrikan sepeda motor Suzuki memamerkan versi terbaru dari Inazuma 250 Naked dalam acara Motorcycle Live di Birmingham, Inggris.<br />Disebutkan, motor dengan nama resmi Suzuki Inazuma 250 Z ini menggunakan mesin 248cc <em>parallel-twin</em>, dengan pilihan cat <em>dual tone</em> yakni hitam dengan merah, serta biru dengan putih.<br />Meski tidak banyak perbedaan dengan model Inazuma sebelumnya, namun pengerjaan cat khususnya bisa menghabiskan ratusan pound sterling. Ini jelas lebih spesial dibandingkan model lama yang hanya menyajikan warna biru atau hitam saja.Seperti dilansir laman <em>Visor Down</em>, model ini sekaligus menambah jajaran motor baru Suzuki yang sudah hadir sebelumnya, yakni Inazuma 250 F dan V-Storm 650</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://1.bp.blogspot.com/-JgiszXuTXyM/VH8aNfUs4AI/AAAAAAAAHJU/m0aQwPBFYfc/s1600/o_1981qmrme2fsra0j50178m17cka.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="http://1.bp.blogspot.com/-JgiszXuTXyM/VH8aNfUs4AI/AAAAAAAAHJU/m0aQwPBFYfc/s1600/o_1981qmrme2fsra0j50178m17cka.jpg" width="320" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://www.suara.com/otomotif/2014/12/01/093001/suzuki-pamerkan-versi-terbaru-inazuma-250-naked" rel="nofollow" target="_blank"> sumber artikel</a></div>

Versi Terbaru Suzuki Inazuma 250 Naked

Pabrikan sepeda motor Suzuki memamerkan versi terbaru dari Inazuma 250 Naked dalam acara Motorcycle Live di Birmingham, Inggris. Disebutkan...

Baca selengkapnya »

Honda Siapkan Tenaga Andal SMK Jelang AFTA

<b>VIVAnews - </b>Menghadapi ASEAN Free Trade Area (AFTA) di 2015, masyarakat Indonesia dipastikan bakal mendapat persaingan yang ketat dari sejumlah warga di Asia Tenggara, mulai dari penjualan barang maupun jasa.Hal ini pun membuat perusahaan sepeda motor PT Astra Honda Motor (AHM), ikut andil dalam masalah pendidikan. Mereka pun semakin giat membekali para pelajar di Indonesia dengan Sumber Daya Manusia (SDM) yang mumpuni, terlatih dan sanggup bersaing dengan negara lain.<br /> Menurut Deputy Head of Corporate CommunicationPT AHM, Ahmad Muhibbuddin, salah satu cara yang dilakukan perusahaan berlambang sayap kepak ini, antara lain dengan mengimplementasi Kurikulum Teknik Sepeda Motor (KTSM) Honda."Silabus KTSM Honda dikembangkan dengan memadukan Standar Kompetensi dan Kompetensi Dasar (SK-KD) yang dikeluarkan Dinas Pendidikan dengan materi pelatihan teknik Honda," kata Muhibbudin, Sabtu 28 November 2014.<br /> Agar terlihat nyata, lanjut Muhibbudin, pelatihan dan uji kompetensi siswa untuk ahli dalam hal mekanik juga dilakukan di bengkel Astra Honda Authorized Service Station (AHASS).<br /> Dengan adanya sistem kurikulum baru ini, Honda mengharapkan para lulusan SMK yeng telah menerapkan KTSM Honda bisa berwirausaha membuka bengkel, menjadi mekanik di Honda, atau bisa juga meneruskan ke jenjang kuliah.<br /> <b>500 Sekolah Binaan</b><br /> Muhibbudi juga menyatakan, untuk menunjang hal tersebut, setidaknya di 2014, Honda akan memiliki 300 sekolah binaan yang telah menerapkan KTSM Honda, dan di akhir 2015, total sekolah yang mengikuti program ini mencapai 500 sekolah.<br /> Alhasil, Muhibbudin menjelaskan, para pelajar memiliki motivasi dan daya saing yang lebih siap berkompetisi, karena memiliki optimisme dan pendorong untuk menjadi lebih baik.<br /> Pria yang akrab disapa Muhib itu, menambahkan, dengan adanya program ini, Honda tidak hanya sekedar memproduksi dan memasarkan melalui jaringan diler utama. Tetapi, Honda ingin menjadi aset yang berharga untuk bangsa, dan memberikan sesuatu yang terbaik.<br /> Adapun Senior Manager Technical Trainning DeptPT AHM, Handy Hariko, jika ada siswa yang telah lulus dari sekolah binaan, rupanya tak harus bekerja di Honda."Kita mengajarkan teknik sepeda motor, tidak pada Honda nya. Tapi, karena teknologi yang baik, kita jamin setiap lulusan KTSM Honda bisa mengerjakan motor lainnyan, asalkan dia tekun," tutur Handy.<br /> Yang pasti, tambah Handy, siswa lulusan KTSM Honda langsung dapat bersaing dengan sejumlah pencari kerja lainnya di negara ASEAN. (one)<br /> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-vi4Dp2x2XR0/VHrpvr-y93I/AAAAAAAAG3c/jbZ-cjsBL2s/s1600/116128_pabrik-sepeda-motor-honda_663_382.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="184" src="http://3.bp.blogspot.com/-vi4Dp2x2XR0/VHrpvr-y93I/AAAAAAAAG3c/jbZ-cjsBL2s/s1600/116128_pabrik-sepeda-motor-honda_663_382.jpg" width="320" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><h5> <span id="att_fotocaption">Sejumlah karyawan AHM merakit Honda New MegaPro di pabrik perakitan AHM di Jalan Pegangsaan, Jakarta Utara.</span></h5> </td></tr> </tbody></table> <br /> <a href="http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/563532-honda-siapkan-tenaga-andal-smk-jelang-afta" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Honda Siapkan Tenaga Andal SMK Jelang AFTA

VIVAnews - Menghadapi ASEAN Free Trade Area (AFTA) di 2015, masyarakat Indonesia dipastikan bakal mendapat persaingan yang ketat dari sejuml...

Baca selengkapnya »

Hindari Cipratan Air Hujan Untuk Motor Modifikasi

Musim hujan membuat air muncrat ke punggung pengendara saat melaju pada kondisi hujan khususnya pada sebagian motor modifikasi yang melepas undertail. Apalagi yang sudah menggunakan ban belakang ukuran besar pasti air akan lebih mudah ikut naik ke atas.<br /> Untuk mengatasi hal tersebut pada motor modifikasi ada part yang bisa digunakan yakni Fender atau yang biasa disebut dengan spakbor anti ciprat.<br /> <br /> Pertimbangan menggunakan spakbor ini agar tetap nyaman dalam berkendara dan tampilan motor modifikasi tetap bagus. Part ini bisa digunakan untuk segala jenis motor modifikasi, tinggal dipasang pada bagian roda belakang.<br /> Berbahan fiber, namun sudah diperkuat dengan besi yang berada di belakangnya. Selain itu pada part ini juga bisa ditempeli dengan plat nomor kendaraan sehingga tetap terlihat sangat jelas.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://4.bp.blogspot.com/-NJegTj41qPI/VHrpahDFloI/AAAAAAAAG3U/0ZFEqt8J50k/s1600/0000013013-20141129-111807-365.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="http://4.bp.blogspot.com/-NJegTj41qPI/VHrpahDFloI/AAAAAAAAG3U/0ZFEqt8J50k/s1600/0000013013-20141129-111807-365.jpg" width="320" /></a></div> <a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=2774555276794983627" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><br /> <a href="https://id.berita.yahoo.com/hindari-cipratan-air-hujan-untuk-motor-modifikasi-104500650.html" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Hindari Cipratan Air Hujan Untuk Motor Modifikasi

Musim hujan membuat air muncrat ke punggung pengendara saat melaju pada kondisi hujan khususnya pada sebagian motor modifikasi yang melepas ...

Baca selengkapnya »

Tips Ganti Ban Tanpa Rusak Velg

<div style="text-align: justify;"> saat mengganti ban luar sepeda motor, kebanyakan orang akan menggunakan pengungkit supaya ban lebih mudah dilepas atau dipasang. Sayangnya, metode tersebut akan membuat velg lecet.</div> <div style="text-align: justify;"> Kalaupun tidak lecet, seringkali pemasangan ban akan miring dan tidak sesuai dengan alurnya. Jika hal ini sampai terjadi, selain tidak nyaman dikendarai, kestabilannya juga akan berkurang.Sebenarnya ada cara mudah untuk mengganti ban ini tanpa menggunakan pengungkit. Yaitu dengan air sabun.Pertama, larutkan sabun dengan air bersih. Setelah itu, oleskan sabun yang telah larut tersebut ke bagian ban yang menempel dengan velg. Jika ban sudah terasa licin, tekan ban dengan tangan agar bisa masuk ke dalam velg. Dengan begitu, velg motor Anda tidak akan lecet lagi karena terkena pengungkit.</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://3.bp.blogspot.com/-GqOqjxrBc60/VHrqA6BEZmI/AAAAAAAAG3k/vsbr70evdtg/s1600/0000012751-20141129-054509-309.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="http://3.bp.blogspot.com/-GqOqjxrBc60/VHrqA6BEZmI/AAAAAAAAG3k/vsbr70evdtg/s1600/0000012751-20141129-054509-309.jpg" width="320" /></a></div> <br /> <a href="https://id.berita.yahoo.com/tips-ganti-ban-tanpa-rusak-velg-051500520.html" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Tips Ganti Ban Tanpa Rusak Velg

saat mengganti ban luar sepeda motor, kebanyakan orang akan menggunakan pengungkit supaya ban lebih mudah dilepas atau dipasang. Sayangnya,...

Baca selengkapnya »

Triumph Bonneville Custom Cafe Racer

Motor tua tak selama terpasung dalam desain yang usang, salah satunya moge klasik lansiran <b>Triumph</b> ini. <b>Bonneville</b> yang pernah menjadi bagian dari sejarah otomotif dunia ini bergaya ala Cafe racer.<br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=2774555276794983627" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=2774555276794983627" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=2774555276794983627" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=2774555276794983627" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=2774555276794983627" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-vy11hpuUVWk/VHHapgTLbAI/AAAAAAAAGgM/6QrlgYl8SVk/s1600/one-cannot-have-too-many-custom-bonnevilles-photo-gallery-medium6p1-20141121-114512-686.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-vy11hpuUVWk/VHHapgTLbAI/AAAAAAAAGgM/6QrlgYl8SVk/s1600/one-cannot-have-too-many-custom-bonnevilles-photo-gallery-medium6p1-20141121-114512-686.jpg" /></a></div> Modif Cafe Racer<br /> <br /> Pengerjaan awalnya mulai dari penggantian handlebar (setang setir) yang menggunakan brand Rizoma dengan aksesori handlegrip dari brand Tomaselli serta indikator speedometer tunggal bergaya simpel.<br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://3.bp.blogspot.com/-dGY6z71khNc/VHHam7ShKpI/AAAAAAAAGf0/UhFD2ecjwHw/s1600/bonnie5wj-20141121-114512-052.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-dGY6z71khNc/VHHam7ShKpI/AAAAAAAAGf0/UhFD2ecjwHw/s1600/bonnie5wj-20141121-114512-052.jpg" /></a></div> Modif Cafe Racer<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <br /> Untuk sektor headlamp diganti dengan desain bulat kecil dari brand Bates dan untuk stoplamp tergantikan oleh part dari Mongrel. Aksesori lainnya terdapat pada footpeg/footstep bergaya racing, tabung minyak rem dari Rizoma.<br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://4.bp.blogspot.com/-f2tIh9qrgvg/VHHamy6HIuI/AAAAAAAAGf4/Tvdr0sCJZLY/s1600/bonnie-2qfd-20141121-114512-300.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-f2tIh9qrgvg/VHHamy6HIuI/AAAAAAAAGf4/Tvdr0sCJZLY/s1600/bonnie-2qfd-20141121-114512-300.jpg" /></a></div> Modif Cafe Racer<br /> <br /> Selanjutnya untuk beberapa pengerjaan bodywork dilakukan secara handmade di antaranya untuk sektor spakbor dan dudukan plat nomor. Pemotongan subframe guna mendesain ulang joknya. Kemudian untuk sistem knalpot custom baru dengan silincer dari SuperTrapp menggantikan yang lama.<br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://4.bp.blogspot.com/-u6iS9UMjj7w/VHHamib9cdI/AAAAAAAAGfw/dpVx_wgxXMc/s1600/one-cannot-have-too-many-custom-bonnevilles-photo-gallery-medium-13edj-20141121-114511-585.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-u6iS9UMjj7w/VHHamib9cdI/AAAAAAAAGfw/dpVx_wgxXMc/s1600/one-cannot-have-too-many-custom-bonnevilles-photo-gallery-medium-13edj-20141121-114511-585.jpg" /></a></div> Modif Cafe Racer<br /> <br /> Lanjut ke sektor kaki-kaki, <b>Bonneville Cafe racer</b> ini mengadopsi pegas dari Wilbers untuk fork depan dan belakang menggunakan dual suspensi Bitubo WME. Sedang untuk bannya, belakang mengadopsi Metzeler Tourance 140mm dan depan Dunlop berukuran 110mm.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://2.bp.blogspot.com/-kXa9bhFsT18/VHHapfAl-oI/AAAAAAAAGgI/C5r3-WFm8G8/s1600/one-cannot-have-too-many-custom-bonnevilles-photo-gallery-medium-268t-20141121-114512-525.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-kXa9bhFsT18/VHHapfAl-oI/AAAAAAAAGgI/C5r3-WFm8G8/s1600/one-cannot-have-too-many-custom-bonnevilles-photo-gallery-medium-268t-20141121-114512-525.jpg" width="213" /></a></div> <br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> Modif Cafe Racer<br />   <br /> <a href="https://id.berita.yahoo.com/triumph-bonneville-custom-cafe-racer-111000811.html" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Triumph Bonneville Custom Cafe Racer

Motor tua tak selama terpasung dalam desain yang usang, salah satunya moge klasik lansiran Triumph ini. Bonneville yang pernah menjadi bag...

Baca selengkapnya »

85 Persen Pemotor Belum Memahami Safety Riding

<br /> <div style="text-align: justify;"> Kecelakaan yang melibatkan sepeda motor banyak diakibatkan minimnya kesadaran dan pengetahuan tentang safety riding."Menurut data, 85 persen pengendara sepeda motor di Indonesia baru bisa bawa motor. Mereka belum memiliki kemampuan berkendara dengan baik dan benar. Bahkan masih banyak yang acuh dan merasa sudah bisa naik motor dengan benar," ungkap Presiden Horse Power Indonesia, Erick.</div> <div style="text-align: justify;"> Tak hanya masyarakat umum, menurut Erick para biker yang tergabung dalam klub juga tak jauh berbeda. Pemahaman safety riding saat ini masih berkisar pada pengetahuan dasar, padahal hal ini harus dikembangkan agar kecelakaan bisa terhindarkan.</div> <div style="text-align: justify;"> "Biker harus punya skill yang baik agar mempunyai mental kuat. Sebagai contoh saat ngerem, biker sering langsung panik dan ngerem sembarangan. Padahal ada tekniknya yang bisa menghindarkan atau setidaknya meminimalisir dampak," jelasnya.</div> <div style="text-align: justify;"> Melalui event CST Indonesia Motorcycle Fest 2014 nanti, komunitas Horse Power Indonesia akan berbagai pengetahuan mengenai safety riding. Mengajak beberapa anggota komunitas roda dua, Horse Power Indonesia berharap klub-klub ini bisa membantu menyebarkan pentingnya keselamatan berkendara di jalan kepada sesama anggota atau masyarakat umum.</div> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-K3KiLPpcgwQ/VHHaCv6eZNI/AAAAAAAAGfo/7jBe_SRYqZs/s1600/R15_Riding_Poster.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="257" src="http://1.bp.blogspot.com/-K3KiLPpcgwQ/VHHaCv6eZNI/AAAAAAAAGfo/7jBe_SRYqZs/s1600/R15_Riding_Poster.jpg" width="400" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="_r3"><span class="irc_ho" dir="ltr">PHOTO:www.yamaha-motor-india.com</span></span><span class="_r3 irc_msc"><a class="_ZR irc_msl" data-ved="0CAgQhxw" href="https://www.google.com/search?q=safety+riding&client=firefox-beta&hs=6dD&rls=org.mozilla:en-US:official&channel=sb&biw=1366&bih=608&tbm=isch&tbs=simg:CAQSWQmMXboZ1nKJ1BpFCxCwjKcIGjwKOggCEhTFF8QXvhbBF_1cT-hTZF_1cj8iHWFhogTROtSVnWr7NEJnxh7ihbqPIRHdzvzcPZmVXSp-9KzOsMIZ2i2gq6CCXS"><span class="irc_idim"></span></a></span></td></tr> </tbody></table> <br /> <br /> <br /> <a href="https://id.berita.yahoo.com/85-persen-pemotor-belum-memahami-safety-riding-111500772.html" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

85 Persen Pemotor Belum Memahami Safety Riding

Kecelakaan yang melibatkan sepeda motor banyak diakibatkan minimnya kesadaran dan pengetahuan tentang safety riding."Menurut data, 85...

Baca selengkapnya »

Skuter Listrik Bergaya Retro dari Yamaha

<div style="text-align: justify;"> Yamaha Motor Co Ltd akan merilis sepeda motor listrik bergaya retro mulai Desember 2014. Mereka menamainya E-Vino yang diklaim sebagai kombinasi sempurna dari kepraktisan dan harga yang terjangkau. Model ini akan diproduksi dan dipasarkan oleh Yamaha Motor Taiwan.E-Vino memperoleh tenaga dari motor listrik yang baru dikembangkan dengan baterai lithium-ion 50V. Melalui baterai tersebut, sepeda motor bisa menjelajah 30,1 km sekali isi penuh (di jalanan datar dengan kecepatan rata-rata 30 kpj). Ada tombol <em>boost</em> yang akan melipatgandakan tenaga saat akan menanjak atau ingin ngebut.<br />Baterai bisa dicopot dengan gampang untuk diisi ulang. Petunjuk sisa energi bisa dilihat di panel instrumen dengan versi digital. Menariknya, ruang penyimpanan di bawah jok bisa disimpan satu unit baterai cadangan yang akan dijual terpisah.<br /> </div> <div style="text-align: justify;"> Yamaha mengatakan, sepeda motor ini cocok untuk penggunaan yang gampang, praktis, sebagai kendaraan komuter dengan harga terjangkau. Bahkan produsen berlambang garputala itu menyatakan harganya tak lebih mahal dari sepeda motor berbahan bakar bensin.<br />Dengan membidik pengguna yang sering melakukan perjalanan pendek, Yamaha punya target untuk lebih banyak meraup pasar sepeda motor listrik di Taiwan yang sudah mencapai level 70 persen dari segmen 50cc. Setelah Taiwan, E-Vino juga akan melenggang di Jepang pada 2015.<br />Di Taiwan, skuter listrik ini akan dibanderol 58.500 dollar Taiwan atau setara Rp 23,1 juta. Target penjualan mencapai 2.000 unit dalam setahun setelah diluncurkan.</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://2.bp.blogspot.com/-SzW9FTnYT0A/VG8Q3mLd8cI/AAAAAAAAGJs/EC6Ub2JfZtk/s1600/0952045Yamaha-E-Vino780x390.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="http://2.bp.blogspot.com/-SzW9FTnYT0A/VG8Q3mLd8cI/AAAAAAAAGJs/EC6Ub2JfZtk/s1600/0952045Yamaha-E-Vino780x390.jpg" width="320" /></a></div> <br /> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-QbMXWWGsiq0/VG8Q3SqtylI/AAAAAAAAGJo/DJ77jJ4M_hQ/s1600/0954252Yamaha-E-Vino-2780x390.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="160" src="http://3.bp.blogspot.com/-QbMXWWGsiq0/VG8Q3SqtylI/AAAAAAAAGJo/DJ77jJ4M_hQ/s1600/0954252Yamaha-E-Vino-2780x390.jpg" width="320" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><h5> Sumber : - | Author : Yamaha Global</h5> Boks penympanan barang bisa digunakan menyimpan baterai cadangan.</td></tr> </tbody></table> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://otomotif.kompas.com/read/2014/11/21/114000215/Ini.Skuter.Listrik.Bergaya.Retro.dari.Yamaha" rel="nofollow" target="_blank">sumber artikel </a></div>

Skuter Listrik Bergaya Retro dari Yamaha

Yamaha Motor Co Ltd akan merilis sepeda motor listrik bergaya retro mulai Desember 2014. Mereka menamainya E-Vino yang diklaim sebagai ko...

Baca selengkapnya »

Waspada Penggunaan ”Octane Booster” dan Penghemat BBM

<div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;">Naiknya harga bahan bakar minyak subsidi (premium) membuat beberapa kalangan tak siap. Menggunakan ”vitamin” khusus untuk menaikkan oktan atau cairan penghemat bahan bakar bisa menjadi salah satu cara yang dianggap mudah dan murah. Tapi hati-hati. Jika salah, alih-alih semakin irit, justru efek terburuknya merusak mesin.Menurut Drs Suwandi Msi peneliti yang juga Dekan Fakultas Sains ITTelkom mengatakan, pemakaian <em>fuel saver</em> atau <em>octane booster</em> yang mengandung bahan kimia memang cukup berbahaya. ”Apalagi yang mengandung unsur logam. Paling penting cari yang berbahan dasar alami 100 persen,” pesan Suwandi saat merilis Oktaniol, cairan penghemat BBM dari minyak atsiri, (20/11/2014).<br />Berdasarkan uji Lemigas, Pusat Penelitian dan Pengembangan Teknologi Minyak dan Gas Bumi dari Kementerian ESDM, bahan bakar ditambah aditif alami masuk dalam kategori 1A. Artinya, zat alami tidak bersifat korosi atau dengan kata lain tak akan merusak mesin.Hasil pengujian itu seolah mempertegas pengalaman Lemigas yang pernah melakukan penelitian dengan sejumlah cairan penaik oktan atau penghemat BBM. Banyak dari mereka ternyata mengandung beberapa unsur logam seperti besi, timbal, dan mangan. Kandungan ini jika dikonsumsi dalam jangka waktu lama dipastikan berbahaya untuk mesin.<br />Salah satu syarat aditif yang baik untuk ”suplemen” adalah tidak menyebabkan kekotoran pada mesin, dan tidak membuat abu.”Bahan yang alami, termasuk dari minyak atsiri ini, pada prinsipnya mengikat partikel bahan bakar sehingga lebih mudah terbakar. Bukan <em>octane booster</em>, tetapi mempu menjadikan BBM sebagai senyawa yang mudah menguap,” terang Suwandi.</span></span></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://4.bp.blogspot.com/-eZ5mk09HwQo/VG8L3-uvyFI/AAAAAAAAGIk/75T2pCreeFk/s1600/1337537isi-bensin780x390.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="http://4.bp.blogspot.com/-eZ5mk09HwQo/VG8L3-uvyFI/AAAAAAAAGIk/75T2pCreeFk/s1600/1337537isi-bensin780x390.jpg" width="320" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <a href="http://otomotif.kompas.com/read/2014/11/21/134500015/Waspada.Penggunaan.Octane.Booster.dan.Penghemat.BBM" rel="nofollow" target="_blank">SUMBER ARTIKEL </a>

Waspada Penggunaan ”Octane Booster” dan Penghemat BBM

Naiknya harga bahan bakar minyak subsidi (premium) membuat beberapa kalangan tak siap. Menggunakan ”vitamin” khusus untuk menaikkan oktan ...

Baca selengkapnya »

Yamaha Indonesia Incar Balapan Sepeda Motor Prototipe

<div style="text-align: justify;"> Yamaha Indonesia membeberkan rencana balap mereka pada masa mendatang. Di tengah harapan bahwa pebalap Indonesia bisa makin profesional dan bermain di kelas internasional bahkan MotoGP, mereka mengatakan bahwa balapan di kelas sepeda motor prototipe menjadi incaran baru.Muhammad Abidin, GM Service Motor Sport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, berujar bahwa hal ini terpaut dengan pengalaman bahwa pebalap Indonesia masih harus menapaki tahap demi tahap untuk terjun dalam balapan kelas sport. Mereka tidak mau langsung mengejar kelas motor 600 cc seperti yang baru dijalankan."Menurut saya, kami menghindari main di 600 cc. Pengalaman dari kita, meskipun kami juara Suzuka 4 Hours, saya pikir, masih, jam terbangnya belum. Sasaran saya bukan Suzuka 4 Hours, bukannya Japan Championship, tetapi Spanish Championship, kalau bisa. Soalnya, cuma di sanalah yang ada balap prototipe," ujarnya.Ia menilai bahwa di negeri itulah balap dengan sepeda motor prototipe akan berlangsung secara kompetitif. Tim Yamaha sendiri akan merancang sepeda motor dari kelas 250 cc."(Negara) yang lain enggak ada, dan di sana lebih kompetitif. Nyiapinnya pakai 250-nya Yamaha," ujarnya.</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://1.bp.blogspot.com/-ZUsbZpbI57k/VG8LAiJ17TI/AAAAAAAAGIY/ycJTlNTLroo/s1600/0000424332-20141120-151804-752.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="http://1.bp.blogspot.com/-ZUsbZpbI57k/VG8LAiJ17TI/AAAAAAAAGIY/ycJTlNTLroo/s1600/0000424332-20141120-151804-752.jpg" width="320" /></a></div> <br />  <a href="https://id.berita.yahoo.com/yamaha-indonesia-incar-balapan-sepeda-motor-prototipe-144500979.html" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Yamaha Indonesia Incar Balapan Sepeda Motor Prototipe

Yamaha Indonesia membeberkan rencana balap mereka pada masa mendatang. Di tengah harapan bahwa pebalap Indonesia bisa makin profesional dan...

Baca selengkapnya »

Tips Periksa Kondisi Kabel Gas Motor Matic

<div style="text-align: justify;"> Bagi motor matic, sedikit berbeda dibandingkan motor bebek ataupun motor sport, mesin motor dan roda belakang tersambung langsung oleh V-belt. Dengan begitu, saat gas motor ditarik roda belakang akan langsung bergerak. Maka dari itu, jika gas rusak atau tidak berfungsi dengan baik bisa berakibat fatal.Satu komponen yang bertanggung jawab atas fungsi tarikan gas motor ini adalah kabel gas. Untuk sepeda motor matic, ada beberapa hal yang harus di perhatikan.Pertama adalah memeriksa kabel gas secara rutin. Cek apakah kabel gas masih berfungsi atau tidak. Jika Anda mendapati karat pada kabel as, segera ganti dengan yang baru agar kabel gas tidak putus di tengah jalan.Selain itu, periksa juga kabel gas yang berada di dekat grip gas. Jangan sampai kabel tersebut terpuntir, tertekuk atau terjepit. Atasi hal tersebut dengan sedikit melonggarkan klem.</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://3.bp.blogspot.com/-1aUH8sUzcvU/VG8KxMt8s2I/AAAAAAAAGIQ/mr0gyqqp6x8/s1600/0000012817-20141120-051806-431.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="http://3.bp.blogspot.com/-1aUH8sUzcvU/VG8KxMt8s2I/AAAAAAAAGIQ/mr0gyqqp6x8/s1600/0000012817-20141120-051806-431.jpg" width="320" /></a></div> <br /> <a href="https://id.berita.yahoo.com/tips-periksa-kondisi-kabel-gas-motor-matic-044500906.html" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Tips Periksa Kondisi Kabel Gas Motor Matic

Bagi motor matic, sedikit berbeda dibandingkan motor bebek ataupun motor sport, mesin motor dan roda belakang tersambung langsung oleh V-be...

Baca selengkapnya »

Motor Murah Yamaha Rp 6 Jutaan Sasar Negara Asia

 Sebentar lagi, motor murah Yamaha bakal meramaikan jalanan. Motor murah berlogo garpu tala dengan harga di kisaran Rp 6 jutaan ini diproyeksikan bakal meluncur tahun 2016 atau 2017.Kendaraan roda dua yang diklaim sebagai motor termurah di dunia itu bakal diproduksi di pabrik Yamaha di Chennai, India. Proyek motor yang menyasar pasar Asia, Amerika Selatan, dan Afrika itu dikenal dengan sebutan INDRA.Seperti Tribunnews.com kutip dari situs Indiancarsbikes, Sabtu (8/11/2014), motor murah Yamaha itu bakal mengusung mesin 100 cc empat langkah. Mencuatnya proyek motor murah Yamaha ini terungkap dari lontaran Managing Director R & D Yamaha India, Toshikazu Kobayashi. Dia mengaku tengah menyiapkan motor murah yang hemat bahan bakar. Model ini bakal mengisi segmen terbawah dari Yamaha yang dipasarkan di India.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://1.bp.blogspot.com/-60UYqOtAJx8/VG8Kih9Tc1I/AAAAAAAAGII/tESDABfTrcg/s1600/yamaha-crux-low-cost-bike_20141120_171735.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://1.bp.blogspot.com/-60UYqOtAJx8/VG8Kih9Tc1I/AAAAAAAAGII/tESDABfTrcg/s1600/yamaha-crux-low-cost-bike_20141120_171735.jpg" width="320" /></a></div> <br /> <a href="https://id.berita.yahoo.com/motor-murah-yamaha-rp-6-jutaan-sasar-negara-101819015.html" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Motor Murah Yamaha Rp 6 Jutaan Sasar Negara Asia

 Sebentar lagi, motor murah Yamaha bakal meramaikan jalanan. Motor murah berlogo garpu tala dengan harga di kisaran Rp 6 jutaan ini diproyek...

Baca selengkapnya »

Tips Buat Motor Matic Lebih Irit

<div style="text-align: justify;"> Motor matic memang relatif lebih boros jika dibandingkan dengan motor bebek. Pemborosan bensin tersebut dikarenakan oleh jumlah gear yang memang lebih banyak daripada motor bebek.Motor bebek yang memiliki persneling dapat mengatur laju RPM (Rotasi Per Menit) dan memungkinkannya untuk menghemat bahan bakar. Berbeda dengan motor matic yang tidak memiliki persneling sehingga akan sulit untuk menghemat baban bakar melalui pergantian gear tersebut.Namun jangan khawatir, pemborosan bahan bakar oleh motor matic sebenarnya masih dapat diminimalisir. Salah satunya adalah dengan membersihkan karburator secara rutin. Komponen yang bertanggung jawab atas udara yang masuk pada ruang bakar ini akan ikut mengatur boros tidaknya motor matic Anda.Selain itu, mengendarai motor dengan kecepatan stabil juga akan membantu penghematan bahan bakar. Jika sering memainkan gas alias main kebut dan rem, jelas bahan bakar akan lebih cepat habis. Karena bensin yang dibutuhkan saat menarik gas dengan kencang untuk akselerasi (ngebut) lebih besar.Pilihlah oli yang cocok dengan mesin motor Anda. Pergesekan mesin yang tinggi gara-gara oli yang tidak cocok akan membuat mesin panas dan gas lebih berat. Kalau hal tersebut terjadi, tentu bahan bakar juga akan semakin boros.</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://1.bp.blogspot.com/-GnMJok7Wjgw/VG8KK9dKSoI/AAAAAAAAGH8/z18_fVFK8Z4/s1600/0000012806-20141120-051806-416.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="http://1.bp.blogspot.com/-GnMJok7Wjgw/VG8KK9dKSoI/AAAAAAAAGH8/z18_fVFK8Z4/s1600/0000012806-20141120-051806-416.jpg" width="320" /></a></div> <br /> <a href="https://id.berita.yahoo.com/tips-buat-motor-matic-lebih-irit-044500304.html" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Tips Buat Motor Matic Lebih Irit

Motor matic memang relatif lebih boros jika dibandingkan dengan motor bebek. Pemborosan bensin tersebut dikarenakan oleh jumlah gear yang m...

Baca selengkapnya »

Yamaha XV950R Star Bolt 2014 Kustom ala Scrambler

<div style="text-align: justify;"> <a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=2774555276794983627" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=2774555276794983627" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=2774555276794983627" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=2774555276794983627" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a>Sosok moge terbaru <b>Yamaha</b> yang dilansir tahun 2014 ini menjadi 'sasaran' tangan dingin seorang Greg Hageman menjadi sebuah motor beraliran scrambler, dia adalah <b>Yamaha XV950R Star Bolt 2014</b>.Pria yang menjadi builder kenamaan khusus motor Yamaha ini berhasil masuk dalam 10 besar motor kustom terbaik dunia dengan XV950R scrambler karyanya ini.Terinspirasi oleh sebuah motor klasik Yamaha yang juga beraroma scrambler era 60-70an di Jepang, Greg mencoba menanggalkan baju si cruiser - Yamaha XV950R Star Bolt 2014 ini.Sasaran perombakan pertama menyasar pada sektor subframe (sasis belakangnya), jok, knalpot, engine protector, side cover (accu), ban hingga aksesori lainnya.Subframe harus diatur ulang untuk menempatkan fender mungil serta membuatkan dudukan jok (tipis). Penambahan side cover pada tempat accu mampu memberikan kesan klasik pada tampilannya.Ban 'tahu' dengan kerenggangan yang cukup menjadi salah satu penanda aliran motor penggaruk tanah ini. Untuk karenanya, pipa sistem knalpot diatur ulang dengan posisi muffler menungging ke atas. Engine protector dipasangkan tepat pada bagian depan-bawah gear-box dengan aksen berlubang-lubang terbukti membuat karakter klasik scrambler ini semakin kental.Perpaduan antara warna kuning-hitam-putih tersusun 'apik' di sekujur tubuhnya. Mesin (silinder blok) dilapisi warna hitam senada dengan warna jok-fork depan-suspensi belakang dan knalpotnya. Tangki, kombinasi ketiga warna tersebut berpadu keren dengan grafis yang sederhana.</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://1.bp.blogspot.com/-unZC0RzpHvA/VG0tmS71YtI/AAAAAAAAGCM/XGt16m7dOUg/s1600/0000417356-20141118-054510-289.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="http://1.bp.blogspot.com/-unZC0RzpHvA/VG0tmS71YtI/AAAAAAAAGCM/XGt16m7dOUg/s1600/0000417356-20141118-054510-289.jpg" width="320" /></a></div>   <br /> <a href="https://id.berita.yahoo.com/yamaha-xv950r-star-bolt-2014-kustom-ala-scrambler-051500393.html" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Yamaha XV950R Star Bolt 2014 Kustom ala Scrambler

Sosok moge terbaru Yamaha yang dilansir tahun 2014 ini menjadi 'sasaran' tangan dingin seorang Greg Hageman menjadi sebuah motor b...

Baca selengkapnya »

Steering Damper Ohlins Terbaru Khusus Yamaha R6

Yamaha YZF-R6 menjadi salah satu model big bike 600 cc yang cukup banyak disukai penggemar moge sport di Indonesia lantaran model dan desainnya yang agresif. Bahkan Yamaha Indonesia sendiri mengakui jika R6 adalah salah satu produk CBU-nya yang cukup laris.Beragam aksesori dan dan suku cadang pendukungnya mulai membanjiri pasar onderdil. Mulai dari apparel, racing parts, hingga aksesori pemanis atau peranti yang membuat nyaman pengendaraanya. Sebagai pemain aksesori moge sport, DuniaMotor.Com menawarkan Ohlins Steering Damper seri SB020 khusus untuk Yamaha R6.Dibandingkan model lama, Ohlins Steering Damper terbaru punya perbedaan pada setting click-nya, dengan tekstur lebih lebar dan besar, sehingga riding pengendara lebih mudah disesuaikan sesuai kebutuhan.?Ini memberikan efek lebih mudah saat disetel, atau biasa disebut juga dengan adjust on the fly saat kita sedang race atau balap, riding atau touring, terutama saat kita menggunakan sarung tangan. Ini menjadikan lebih mudah untuk memegangnya dibanding model lama karena teksturnya lebih terlihat halus dan bergerigi kecil,? terang Ronald Sinaga, General Manager DuniaMotor.Com.?Ketika pakai sarung tangan, nah, tekstur yang halus dan bergerigi kecil ini akan lebih sulit disetting pada saat balap, riding atau touring,? tambahnya.Steering damper Yamaha R6 yang disajikan DuniaMotor lengkap (full kit), termasuk dengan bracket keluaran terbaru, berikut baut untuk upper triple clamp. ?Soal harga, kita sangat bersaing. Semua kita kasih garansi selama 2 tahun jika ada kebocoran pada seal,? tandasnya.Jika berminat menebus Ohlins Steering Damper seri SB020, konsumen bisa mendatangi DuniaMotor di Jl. Raya Pulo Gebang, Gg. Swadaya No. 7A, Jakarta Timur.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://4.bp.blogspot.com/-7FPgBgj2aqI/VG0tEQdFfJI/AAAAAAAAGCA/NGyISyTKqj0/s1600/0000424259-20141118-114511-608.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="http://4.bp.blogspot.com/-7FPgBgj2aqI/VG0tEQdFfJI/AAAAAAAAGCA/NGyISyTKqj0/s1600/0000424259-20141118-114511-608.jpg" width="320" /></a></div> <br /> <a href="https://id.berita.yahoo.com/steering-damper-ohlins-terbaru-khusus-yamaha-r6-111500097.html" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Steering Damper Ohlins Terbaru Khusus Yamaha R6

Yamaha YZF-R6 menjadi salah satu model big bike 600 cc yang cukup banyak disukai penggemar moge sport di Indonesia lantaran model dan desain...

Baca selengkapnya »

DuniaMotor Sodorkan Knalpot Brock’s Buat Moge Sport

<div style="text-align: justify;"> Pasar motor besar di Indonesia dalam 3 tahun terakhir terus tumbuh. Selain agen pemegang merek Kawasaki, Yamaha dan Suzuki, beberapa importir umum dan ATPM moge baru juga merasakan dampak dari peningkatan pasar moge sport di Tanah Air.Sejalan dengan pertumbuhan pasar moge, hadir beragam produk penyerta, baik aksesori, suku cadang hingga apparel. Peluang ini yang kemudian dibaca salah satu pemain aksesori after market khusus moge sport, DuniaMotor.Com, untuk memperkenalkan knalpot racing buat Honda CBR 1000RR.Knalpot yang disodorkan adalah Brock?s exhaust system model alien head, yang cocok bersanding dengan Honda CBR 1000RR. Selain terbuat dari stainless steel, bobotnya enteng jika diangkat dengan satu tangan. Beratnya hanya sekitar 4,5 kg, sementara knalpot bawaan asli CBR 1000RR lebih dari 9,5 kg. Jadi beratnya bisa berkurang sampai 5 kg.?Walaupun dengan bahan stainless steel, tetapi Brock?s menggunakan Light Quality Material yang berbahan stainless, sehingga bisa memberikan bobot yang lebih ringan dibandingkan knalpot aslinya,? ujar Ronald Sinaga, General Manager DuniaMotor.ComHasil pengujian, pemakaian knalpot Brock?s full system diklaim mampu mendongkrak tenaga motor hingga 20 hp daripada knalpot aslinya, tanpa perlu melakukan setting. Brock?s juga menggunakan system 4-2-1 dan sudah mengkilat seperti krom.Dari segi kualitas dan bahan, knalpot buatan Kanada ini tidak perlu diragukan lagi. Kualitas produksi cukup baik, misalnya bisa dilihat dari pengelasan yang sangat rapi, dan dipastikan bukan replika atau KW. ?Ini asli knalpot impor dari Kanada,? tegas Ronald.?Bagian dalam tidak menggunakan DB Killer, sehingga memberikan suara yang lebih sporty. Brock?s sendiri mengakui ingin membuat knalpot yang memberikan performa dan suara yang lebih sporty, dibanding dengan knalpot-knalpot after market yang sudah beredar selama ini,? lanjutnya.Dari sergi harga, Brock?s terbilang sangat bersaing dengan knalpot merek Eropa dengan kualitas dan performa yang tidak kalah. Brock?s full system  dibanderol di bawah Rp 20 juta, sedangkan produk sekelasnya dijual dengan harga di atasnya.?Harganya cukup terjangkau dibandingkan dengan merek-merek terkenal yang punya harga lebih tinggi, namun bisa mendapatkan performa dan kualitas yang sama pula dengan merek Brock?s,? tutup Ronald.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://2.bp.blogspot.com/-aRk63nZPYf4/VG0s1fbasKI/AAAAAAAAGB4/oFN5au95i9k/s1600/0000424232-20141118-023605-600.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="http://2.bp.blogspot.com/-aRk63nZPYf4/VG0s1fbasKI/AAAAAAAAGB4/oFN5au95i9k/s1600/0000424232-20141118-023605-600.jpg" width="320" /></a></div> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <a href="https://id.berita.yahoo.com/duniamotor-sodorkan-knalpot-brock-buat-moge-sport-020000865.html" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a></div>

DuniaMotor Sodorkan Knalpot Brock’s Buat Moge Sport

Pasar motor besar di Indonesia dalam 3 tahun terakhir terus tumbuh. Selain agen pemegang merek Kawasaki, Yamaha dan Suzuki, beberapa import...

Baca selengkapnya »

Sering Gunakan Standar Samping Saat Parkir? Ini Kerugiannya

<div style="text-align: justify;"> Di tempat parkir, kerap ditemui sepeda motor yang diparkir dengan hanya standar samping saja. Selain membuat ruang parkir menjadi lebih sempit, kebiasaan ini juga bisa menimbulkan kerugian bagi si pemilik sepeda motor.Dikutip dari situs Welovehonda</div> <div style="text-align: justify;"> , salah satu kerugiannya yaitu motor masih bisa bergerak apabila permukaan tempat parkir tidak datar. Bahkan, motor diparkir menggunakan standar samping di jalan yang menurun, berisiko standar melipat kembali ke posisi semula akibat motor bergerak ke depan. Akibatnya, motor akan jatuh dan bodi motor yang mulus akan jadi lecet.Selain itu, apabila Anda gemar duduk di atas jok motor saat tengah diparkir, beban motor akan ditopang oleh shockbreaker dan ban, yang berakibat kedua komponen ini bisa berkurang umur kekuatannya. Apalagi, jika hal ini dilakukan dalam jangka waktu yang lama.Kebanyakan orang malas menggunakan standar tengah, karena harus mengeluarkan tenaga yang cukup besar untuk memasangnya. Padahal, sebenarnya ada cara yang mudah untuk memarkir motor dengan standar tengah.Hal pertama yang harus dilakukan adalah berdiri di sisi kiri sepeda motor, letakkan tangan kiri di setang sebelah kiri, dan tangan kanan pada pegangan motor bagian belakang.Kemudian, injak standar tengah dengan menggunakan kaki kiri. Sebelumnya, pastikan terlebih dahulu tanah di bawah sepeda motor cukup kuat untuk menopang bobot motor. Cari posisi yang rata, baik untuk dudukan standar maupun roda depan dan belakang.Usahakan berat badan seimbang di kedua kaki, kemudian condongkan badan ke arah belakang, sembari menarik motor menggunakan tangan kanan ke arah belakang motor. Motor jenis matik, atau bebek tidak memerlukan tenaga yang besar, berbeda dengan motor sport yang kapasitas mesinnya lebih dari 150cc.Apabila saat hendak parkir, posisi roda depan sedikit lebih tinggi ketimbang belakang, tenaga yang harus dikeluarkan untuk menarik motor lebih ringan ketimbang posisi datar. Namun, untuk menurunkannya butuh tenaga yang lebih besar.(asp)<br /> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-f_yR8pFGTGs/VG0sfohdoMI/AAAAAAAAGBw/RHv2iseGH3A/s1600/238684_model-motor-sport-honda-veris-naked_663_382.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="184" src="http://1.bp.blogspot.com/-f_yR8pFGTGs/VG0sfohdoMI/AAAAAAAAGBw/RHv2iseGH3A/s1600/238684_model-motor-sport-honda-veris-naked_663_382.jpg" width="320" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><h5> <span id="att_fotocaption">Ilustrasi sepeda motor yang sedang diparkir</span> <span class="reuters">(Motorbeam)</span></h5> </td></tr> </tbody></table> </div> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/559986-sering-gunakan-standar-samping-saat-parkir--ini-kerugiannya" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a></div>

Sering Gunakan Standar Samping Saat Parkir? Ini Kerugiannya

Di tempat parkir, kerap ditemui sepeda motor yang diparkir dengan hanya standar samping saja. Selain membuat ruang parkir menjadi lebih sem...

Baca selengkapnya »

Mau Tahu Istilah-istilah Komponen Motor yang Digunakan Mekanik?

<div style="text-align: justify;">  Sering kita mendengar istilah-istilah aneh seperti "laher", atau "seher" yang kerap digunakan para mekanik, saat bertandang ke bengkel motor.Mungkin, buat mereka yang sudah biasa mengutak-utik motornya paham dengan istilah tersebut. Namun, tidak sedikit pula masyarakat yang terbingung-bingung saat mekanik menyebutkan istilah itu kepada mereka.Sebenarnya, beberapa istilah yang sering digunakan mekanik merupakan saduran dari Bahasa Belanda. Hal ini masuk akal, mengingat banyak kata-kata dalam Bahasa Indonesia yang diambil dari bahasa tersebut.Nah, agar Anda bisa mengerti apa yang dimaksud oleh sang mekanik, berikut penjelasan sejarahnya, seperti yang dilansir dari situs Welovehonda:</div> <div style="text-align: justify;"> 1. Busi. Istilah ini cukup umum diketahui oleh mereka yang memiliki kendaraan. Asal kata busi adalah dari Bahasa Belanda, Bougie.</div> <div style="text-align: justify;"> 2. Seher. Sebutan resmi dari komponen ini adalah piston, yang dalam Bahasa Belanda disebut dengan Zuiger</div> <div style="text-align: justify;"> (dibaca: swiher).</div> <div style="text-align: justify;"> 3. Laher. Komponen yang satu ini bentuknya berupa dua lingkaran besi yang di tengahnya diisi bola-bola besi. Istilah laher diambil dari Bahasa Belanda yakni Lager , atau dalam Bahasa Inggris disebut dengan Bearing.</div> <div style="text-align: justify;"> 4. Noken as. Istilah yang dalam Bahasa Inggris disebut dengan Camshaft ini di Belanda dikenal dengan nama Nokkenaas. Fungsinya adalah untuk membuka-tutup klep mesin sesuai dengan waktu yang sudah ditetapkan.</div> <div style="text-align: justify;"> 5. Kruk as. Orang Belanda menyebutnya Krukaas , sementara di Amerika dan Inggris disebut dengan Crankshaft. Komponen ini mengubah gerak naik turun piston menjadi gerak berputar yang disalurkan ke transmisi dan roda belakang.</div> <div style="text-align: justify;"> 6. Kiprok. Nah, asal nama komponen yang satu ini diambil dari bahasa latin cuprum yang berarti tembaga. Kiprok adalah komponen sepeda motor yang bertugas menjaga tegangan listrik sesuai kebutuhan aki. Namun, karena lidah orang Indonesia sulit mengucapkan kata tersebut, sehingga lama-kelamaan berubah menjadi kiprok.</div> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-aUY_4VLExAg/VGyF1XKy8ZI/AAAAAAAAF_c/C1zZ9fWG4XA/s1600/198441_spg-cantik-pameran-aksesori-otomotif_663_382.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="184" src="http://1.bp.blogspot.com/-aUY_4VLExAg/VGyF1XKy8ZI/AAAAAAAAF_c/C1zZ9fWG4XA/s1600/198441_spg-cantik-pameran-aksesori-otomotif_663_382.jpg" width="320" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><h5> <span id="att_fotocaption">Ilustrasi mesin kendaraan bermotor</span> <span class="reuters">(VIVAnews/Herdi Muhardi)</span></h5> </td></tr> </tbody></table> <div style="text-align: justify;">  7. Sepul. Di Belanda komponen ini disebut dengan Spoel yang berarti gulungan, karena memang bentuknya adalah gulungan kabel tembaga. Fungsi sepul adalah mengubah energi kinetik putaran mesin menjadi energi listrik untuk keperluan kelistrikan sepeda motor.</div> <div style="text-align: justify;"> 8. Keteng. Mekanik biasa menyebutkan istilah ini, saat ada masalah dengan rantai yang digunakan untuk memutar noken as. Dalam Bahasa Belanda keteng ini disebut Keten , yang artinya adalah rantai. Namun, di Indonesia istilah ini hanya khusus dipakai untuk rantai mesin saja, dan bukan untuk rantai yang terhubung ke roda belakang.</div> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/559580-mau-tahu-istilah-istilah-komponen-motor-yang-digunakan-mekanik-" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a></div>

Mau Tahu Istilah-istilah Komponen Motor yang Digunakan Mekanik?

 Sering kita mendengar istilah-istilah aneh seperti "laher", atau "seher" yang kerap digunakan para mekanik, saat berta...

Baca selengkapnya »

Honda CBR300R Vs Yamaha R3, Mana Lebih Kencang?

 Persaingan antara produsen sepeda motor di dunia kini mulai memasuki kelas baru, yakni motor dengan kapasitas mesin kurang dari 500cc.Honda, Yamaha, maupun Kawasaki berlomba-lomba membuat motor dengan kapasitas mesin mulai dari 250cc hingga 300cc untuk meraih pangsa pasar sebesar-besarnya, baik di kawasan Amerika, Eropa maupun Asia.Dilansir dari situs Therideadvice<br /> , Honda sudah terlebih dulu meluncurkan varian 300cc yang diberi label Honda CBR300R akhir 2014 ini. Kehadiran CBR300R adalah untuk menghadang laju penjualan Kawasaki Ninja 300 yang meluncur satu tahun sebelumnya.Seperti diberitakan beberapa hari lalu, Yamaha akan mengeluarkan motor bermesin 300cc di awal 2015 mendatang. Meski kehadirannya adalah yang paling akhir, namun Yamaha tampaknya yakin bisa mengungguli penjualan motor di kelas 300cc ini.Jika dibandingkan, baik R3 maupun CBR300R sama-sama mengusung mesin 300cc. Namun, ternyata kapasitas sesungguhnya sangat berbeda, CBR300R memiliki kapasitas mesin asli 286cc satu silinder, sedangkan R3 jauh unggul dengan 321cc dua silinder.Dari angka ini sudah bisa dipastikan tenaga yang dihasilkan juga berbeda, di mana R3 mencatat 42 daya kuda, sedangkan CBR300R hanya 30,5 daya kuda. Angka torsi maksimumnya tidak berbeda jauh, 21,2 Newton meter untuk R3 dan 20 Nm untuk CBR300R.Namun, Honda memiliki keunggulan, di mana torsi maksimumnya dapat diraih dengan putaran mesin 7.500rpm saja, sedangkan R3 harus berjuang hingga 10.750rpm. Artinya, CBR300R sangat cocok digunakan baik untuk dalam maupun luar kota, sedangkan R3 ideal untuk jalur panjang, atau sirkuit balap.Kompresi mesin Honda lebih rendah (10,7 berbanding 1), sehingga memungkinan untuk menggunakan bahan bakar beroktan rendah, berbeda dengan R3 yang harus memakai minimal pertamax akibat kompresinya yang mencapai 11,2:1.Terakhir, CBR300R yang dijual dengan harga US$4.899 (sekitar Rp59,7 juta) ini memiliki bobot 165 kilogram, lebih ringan dibanding R3 yang memiliki berat 166 kg dan dijual dengan harga US$4.990 atau sekitar Rp60,9 juta.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://4.bp.blogspot.com/-hhHc2-Gr-O4/VGs588dngFI/AAAAAAAAFwM/Nc6EAdYAqhs/s1600/279724_yamaha-r3_663_382.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="184" src="http://4.bp.blogspot.com/-hhHc2-Gr-O4/VGs588dngFI/AAAAAAAAFwM/Nc6EAdYAqhs/s1600/279724_yamaha-r3_663_382.jpg" width="320" /></a></div> <br /> <a href="http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/559156-honda-cbr300r-vs-yamaha-r3--mana-lebih-kencang-" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Honda CBR300R Vs Yamaha R3, Mana Lebih Kencang?

 Persaingan antara produsen sepeda motor di dunia kini mulai memasuki kelas baru, yakni motor dengan kapasitas mesin kurang dari 500cc.Honda...

Baca selengkapnya »

Ini Harga Resmi KTM RC390 dan RC200 di Indonesia

<div style="text-align: justify;">  Motor sport edisi jalanan, KTM RC390 telah meluncur beberapa waktu lalu di Indonesia. Namun, PT Moto KTM Indonesia (MKI), selaku distributor KTM di Tanah Air baru merilis harga resmi motor tersebut ke khalayak.Menurut Direktur Pemasaran MKI Alam, RC390 dipatok dengan harga Rp125 juta. Harga tersebut, berstatus on the road</div> <div style="text-align: justify;"> Jakarta. Untuk wilayah lain, tergantung dari bea biaya balik nama (BBN) masing-masing daerah, ditambah ongkos kirim."Harga RC390 memang cukup tinggi, karena tak bisa menghindari PPnBM (pajak penjualan atas barang mewah) untuk sepeda motor berkapasitas di atas 250cc yang sangat tinggi di Indonesia," kata Alam dalam keterangan resminya, Senin 17 November 2014.Selain merilis harga RC390, MKI juga merilis banderol KTM RC200, yakni Rp59,5 juta. Statusnya juga sama dengan RC390, yakni on the road Jakarta. Motor ini disebutkan masih dapat diandalkan untuk menyaingi para kompetitornya asal Jepang yang bermesin 250cc.”Kami percaya diri dengan keunggulan fitur-fitur motor kami. Keluarga RC mengaplikasi teknologi supersport yang diadopsi dari superbike KTM RC8. Jadi, kami tetap optimis dengan dua motor ini," ucap Alam.MKI juga merilis skenario pembelian dengan cara tunai serta kredit. Khusus untuk kredit, MKI memberikan patokan RC390 dengan total uang muka sekitar Rp47 juta untuk tenor tiga tahun, dengan cicilan Rp3,2 juta per bulan.Sedang RC200 bisa dibawa pulang dengan uang muka Rp23 juta, dan cicilan Rp1,5 juta per bulan.</div> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-r0y-RfIY6Rs/VGs4Yniau_I/AAAAAAAAFv8/Wahu0mLqx3M/s1600/276662_peluncuran-ktm-rc390-di-sentul--bogor--kamis--30-10-2014--_663_382.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="184" src="http://3.bp.blogspot.com/-r0y-RfIY6Rs/VGs4Yniau_I/AAAAAAAAFv8/Wahu0mLqx3M/s1600/276662_peluncuran-ktm-rc390-di-sentul--bogor--kamis--30-10-2014--_663_382.jpg" width="320" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><h5> <span id="att_fotocaption">Peluncuran KTM RC390 di Sentul, Bogor, Kamis (30/10/2014).</span> <span class="reuters">(Foto: VIVAnews/Rendra Saputra)</span></h5> </td></tr> </tbody></table> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <a href="http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/558913-ini-harga-resmi-ktm-rc390-dan-rc200-di-indonesia" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Ini Harga Resmi KTM RC390 dan RC200 di Indonesia

 Motor sport edisi jalanan, KTM RC390 telah meluncur beberapa waktu lalu di Indonesia. Namun, PT Moto KTM Indonesia (MKI), selaku distribut...

Baca selengkapnya »

Ternyata Ban Biasa Lebih Baik dari Ban Tubeless, Mengapa?

<div style="text-align: justify;">  Saat ini, banyak pengendara yang mendeskripsikan ban tubelessjauh lebih baik dengan ban biasa. Alasannya, ban ini dianggap memiliki kelebihan saat menginjak 'ranjau' paku dan sebagainya, sehingga tak mudah kempes dan masih bisa diajak jalan. Namun, benarkah demikian?</div> <div style="text-align: justify;"> Dilansir WeloveHonda , Senin 17 November 2014, rupanya penggunaan ban tubeless tak selalu menguntungkan. Ban biasa yang dibawa saat keluar dari pabrik, dinilai jauh lebih baik ketimbang penggunaan ban tubeless.Alasannya, ban tubeless ternyata lebih keras dibanding ban biasa. Hal tersebut, terjadi karena struktur karetya lebih tebal dan padat. Jika Anda sering melewati jalan rusak, atau tidak rata, disarankan agar menggunakan ban biasa. Memaksakan menggunakan ban tubeless justru akan merusak pelek, dan ban cepat rusak dalam jangka waktu pemakaian tertentu.Ban tubeless dikatakan cocok dipakai di kondisi jalan perkotaan, dengan kondisi jalan yang mulus. Untuk bermanuver, atau menikung, ban tubeless memang lebih mengigir dan stabil pada kecepatan tinggi. Beda dengan ban biasa yang enak dipakai pada jalanan padat dan macet yang butuh untuk selap-selip.Ban tubeless hanya bisa dipasangkan untuk pelek racing, sedangkan pelek jari-jari hanya bisa untuk ban biasa. Meskipun kini sudah ada teknologi yang bisa memasang pelek jari-jari dengan ban tubeless bukan berarti pelek tersebut cocok, melainkan dipaksakan.Untuk jenis sepeda motor bebek, atau skutik lebih cocok menggunakan ban biasa, karena bobot ban tubeless akan jauh mengurangi performa. Beda dengan sepeda motor sport yang tenaganya sudah jauh lebih besar.Pertimbangan lainnya ialah, meski ban tubeless lebih tahan bocor dan stabil pada kecepatan tinggi, namun ban tubeless ternyata berusia lebih pendek. Hal ini, terjadi karena ban tersebut menggunakan compound yang lebih lunak.</div> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-2xWounrsoq4/VGs6_vuuZBI/AAAAAAAAFwY/dGm92luUMcI/s1600/256737_tiga-ban-terbaru-zeneos-yang-baru-diluncurkan--jumat--20-6-2014--_663_382.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="184" src="http://3.bp.blogspot.com/-2xWounrsoq4/VGs6_vuuZBI/AAAAAAAAFwY/dGm92luUMcI/s1600/256737_tiga-ban-terbaru-zeneos-yang-baru-diluncurkan--jumat--20-6-2014--_663_382.jpg" width="320" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><h5> <span id="att_fotocaption">(Ilustrasi) Tiga ban baru Zeneos yang meluncur, Jumat (20/6/2014).</span> <span class="reuters">(Foto: Herdi Muhardi/VIVAnews)</span></h5> </td></tr> </tbody></table> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <a href="http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/559045-ternyata-ban-biasa-lebih-baik-dari-ban-tubeless--mengapa-" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Ternyata Ban Biasa Lebih Baik dari Ban Tubeless, Mengapa?

 Saat ini, banyak pengendara yang mendeskripsikan ban tubelessjauh lebih baik dengan ban biasa. Alasannya, ban ini dianggap memiliki kelebi...

Baca selengkapnya »

Ini Bocoran Harga dan Spesifikasi Yamaha R3

Juli lalu, gosip seputar motor baru Yamaha R3 sudah mulai beredar di dunia maya. Motor ini rencananya akan melengkapi jajaran produk sport<br /> Yamaha selain tipe R15 dan R25 yang saat ini sudah resmi hadir di Indonesia.<br /> Terbaru, seperti yang dilansir dari situs Yamaha menyebutkan, R3 rencananya akan mulai dihadirkan akhir Januari 2015. Sayangnya peluncuran perdana ini bukan di Indonesia, melainkan di Amerika Serikat (AS).<br /> <br /> Mengenai spesifikasinya, R3 untuk pasar AS akan mengusung mesin dua silinder berkapasitas 321cc DOHC yang dilengkapi dengan pendingin cairan. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 41 daya kuda di putaran mesin 10.750 rotation per minute <br /> (rpm) dan torsi 29,6 Newton meter di 9.000 rpm.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://1.bp.blogspot.com/-bKdgyN3A2kg/VGhtJwF3DcI/AAAAAAAAFbk/22oyw9yUlhI/s1600/2015-Yamaha-YZF-R320-EU-Midnight-Black-Studio-002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="http://1.bp.blogspot.com/-bKdgyN3A2kg/VGhtJwF3DcI/AAAAAAAAFbk/22oyw9yUlhI/s1600/2015-Yamaha-YZF-R320-EU-Midnight-Black-Studio-002.jpg" width="320" /></a><a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=2774555276794983627" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=2774555276794983627" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div> Kompresi rasio dirancang sebesar 11,2 berbanding 1, yang artinya motor ini harus menggunakan bahan bakar berkualitas baik seperti pertamax. Kapasitas tangkinya mencapai 14 liter, sementara kapasitas oli 2,4 liter.<br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://3.bp.blogspot.com/-wiY3cBYN6jg/VGhtKeD9q_I/AAAAAAAAFbs/rccvWjreG7k/s1600/2015-Yamaha-YZF-R320-EU-Race-Blu-Detail-006.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://3.bp.blogspot.com/-wiY3cBYN6jg/VGhtKeD9q_I/AAAAAAAAFbs/rccvWjreG7k/s1600/2015-Yamaha-YZF-R320-EU-Race-Blu-Detail-006.jpg" width="320" /></a></div> <br /> <br /> R3 memiliki dimensi panjang 2.090 milimeter, lebar 720 mm dan tinggi 1.135 mm. Tinggi kursi mencapai 780 mm dan beratnya dalam kondisi tangki penuh adalah 169 kilogram.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://4.bp.blogspot.com/-rY1EN1Y8-zs/VGhtKJiFYpI/AAAAAAAAFbo/xy_FrdPS8hw/s1600/279724_yamaha-r3_663_382.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="184" src="http://4.bp.blogspot.com/-rY1EN1Y8-zs/VGhtKJiFYpI/AAAAAAAAFbo/xy_FrdPS8hw/s1600/279724_yamaha-r3_663_382.jpg" width="320" /></a></div> <br /> <br /> <br /> Di Amerika Serikat Yamaha R3 akan dilepas dengan harga USD4.990 atau sekitar Rp60,9 juta. Dibandingkan dengan R25 selisihnya tidak terlalu jauh, sehingga mungkin harga di Indonesia berkisar di angka itu juga. Lagipula R3 yang dijual ke seluruh dunia adalah rakitan PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing yang juga memproduksi R25 untuk diekspor.<br /> <br /> Akan ada tiga warna yang ditawarkan, yakni merah hitam dan biru. Untuk pasar AS Yamaha menargetkan penjualan tahun pertama sebanyak 6 ribu unit. Setelah AS, target peluncuran R3 selanjutnya adalah negara Eropa dan Asia yang akan dimulai dari Februari 2015.<br /> <br /> <br /> <br /> (ita)<br /> <br /> <a href="http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/558597-ini-bocoran-harga-dan-spesifikasi-yamaha-r3" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Ini Bocoran Harga dan Spesifikasi Yamaha R3

Juli lalu, gosip seputar motor baru Yamaha R3 sudah mulai beredar di dunia maya. Motor ini rencananya akan melengkapi jajaran produk sport ...

Baca selengkapnya »

Terjang Banjir, Ini Tips Sederhana Agar Motor Tak Mogok

Sepeda motor mogok usai nekat menerjang banjir, merupakan pemandangan yang seringkali dilihat saat musim hujan tiba. Banyak pengendara menganggap remeh bahaya yang timbul ketika sepeda motor menerjang banjir. Padahal, kalau air dihisap oleh mesin, masuk ke ruang bakar, mesin akan jebol.<br /> Apalagi, motor saat ini sudah banyak yang mengaplikasikan sistem injeksi dan dilengkapi fitur canggih. Meskipun sebenarnya sensor-sensor di mesin motor injeksi tahan air, namun sesekali pasti memerlukan settingulang jika sedang sial.<br /> Namun, ada beberapa tips yang disampaikan Welovehondaagar motor tak "mati". Apa saja? Berikut ulasannya:<br /> Agar mesin motor tak mati saat menerabas banjir, pengendara sebaiknya menahan gas di RPM tinggi. Jika bukan matik, posisikan transmisi ada di gigi satu sambil terus memainkan kopling.<br /> Kalau bisa jangan berhenti, meskipun risikonya kampas kopling yang akan cepat habis. Namun, ini akan lebih murah ketimbang motor jebol karena kemasukan air.<br /> Lalu, perhatikan letak air intake. Pada motor sport injeksi, letak air intake terletak di tengah atau di bawah jok. Jadi, kalau ketinggian air tidak sampai posisi intake, kemungkinan bisa melibas banjir.<br /> <b>Jika mogok</b><br /> Jika kendaraan mati di tengah banjir, paling bijak adalah tidak menyalakan mesin kembali, karena khawatir air sudah masuk ruang bakar. Ada baiknya langsung dibawa ke bengkel terdekat, dan lakukan pencopotan busi. Jangan lupa lubang busi disemprot angin bertekanan tinggi, agar air keluar semua sampai habis.<br /> Sementara itu, untuk motor jenis matik pastikan komponen di balik bak CVT tidak kena air. Buka semua sistem kelistrikan, seperti kabel, spul, rumah lampu, dan lain. Keringkan untuk mencegah hubungan pendek.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://3.bp.blogspot.com/-oS8f3en8Nis/VGhvJmzEEFI/AAAAAAAAFcE/hG0Vtt3AYLo/s1600/237887_kampung-melayu---tebet-kembali-terendam-banjir_663_382.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="184" src="http://3.bp.blogspot.com/-oS8f3en8Nis/VGhvJmzEEFI/AAAAAAAAFcE/hG0Vtt3AYLo/s1600/237887_kampung-melayu---tebet-kembali-terendam-banjir_663_382.jpg" width="320" /></a></div> <br /> Terakhir adalah ganti oli mesin dengan yang baru. Itu perlu dilakukan karena kondisi oli sudah tercampur air. Jika semua langkah sudah dilakukan barulah mesin dihidupkan kembali. (art)<br /> <br /> <a href="http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/558249-terjang-banjir--ini-tips-sederhana-agar-motor-tak-mogok" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Terjang Banjir, Ini Tips Sederhana Agar Motor Tak Mogok

Sepeda motor mogok usai nekat menerjang banjir, merupakan pemandangan yang seringkali dilihat saat musim hujan tiba. Banyak pengendara menga...

Baca selengkapnya »

Bagaimana Cara Merawat Jas Hujan yang Benar?

Musin hujan yang sudah di depan mata, membuat para pengendara sepeda motor mulai membekali diri dengan pakaian khusus yang bisa melindungi mereka dari guyuran air hujan.Jas hujan biasanya dibuat dengan dua bahan utama, yaitu plastik dan karet. Keduanya memiliki keunggulan masing-masing. Jas hujan plastik, beratnya lebih ringan dan mudah disimpan di bagasi jok motor. Sedangkan jas hujan karet bisa melindungi pengendara dari air hujan, dengan lebih baik dan tidak mudah robek.<br /> Keduanya juga harus dirawat agar kualitasnya tetap terjaga, sehingga Anda tidak perlu repot saat sewaktu-waktu perlu memakainya. Nah, bagaimana caranya merawat jas hujan yang baik? Berikut, beberapa tips yang dilansir dari situs Rinso<br /> dan beberapa media sosial:<br /> 1. Bersihkan terlebih dahulu jas hujan saat tiba di tujuan. Air yang masih menempel bisa membuat jas hujan terlihat kotor dan kusam. Air yang menempel juga tidak semuanya bersih, sebagian sudah tercampur kotoran seperti lumpur dan debu yang terlontar dari ban belakang motor.<br /> <br /> 2. Membersihkan jas hujan berbahan karet cukup dengan dilap menggunakan kanebo yang sudah dibasahi air bersih, karena pori-pori karet sangat kecil sehingga tidak mudah menyerap air. Untuk jas hujan plastik, bilas terlebih dahulu dengan air bersih sebelum dilap.<br /> <br /> 3. Bila kotoran susah hilang, coba gunakan sabun cuci piring, atau sabun mandi. Bila ingin mencuci dengan deterjen, gunakan yang berbahan cair karena teksturnya lebih halus. Caranya cukup dengan menggosok jas hujan dengan sabut halus untuk mencuci piring, atau sikat gigi yang tidak terpakai. Jangan menggosok terlalu keras karena bisa merusak serat plastiknya.<br /> <br /> 4. Setelah dicuci, keringkan menggunakan lap bersih, atau kanebo dan kemudian gantung jas hujan di tempat yang banyak anginnya. Jangan menjemur di bawah terik matahari, karena bisa membuat jas hujan menjadi getas.<br /> <br /> 5. Setelah kering, lipat dan simpan kembali jas hujan di tempat yang kering. Bila akan disimpan di bawah jok, pastikan tidak ada noda air di dalam bagasi jok. Jangan sekali-kali melipat jas hujan yang masih basah, karena bisa membuatnya lengket dan susah untuk digunakan.<br /> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-6VDvLGkg8Uc/VGhwME-XydI/AAAAAAAAFcQ/UJ6jX1kAWj4/s1600/146656_musim-hujan-di-jakarta_663_382.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="184" src="http://1.bp.blogspot.com/-6VDvLGkg8Uc/VGhwME-XydI/AAAAAAAAFcQ/UJ6jX1kAWj4/s1600/146656_musim-hujan-di-jakarta_663_382.jpg" width="320" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><h5> <span id="att_fotocaption">Pengendara motor menggunakan jas hujan agar tidak kebasahan saat hujan turun</span> <span class="reuters">(VIVAnews/Anhar Rizki Affandi)</span></h5> </td></tr> </tbody></table> <br /> 6. Apabila jas hujan Anda kotor karena jamur, coba rendam jas hujan di air hangat yang sudah diberi perasan jeruk lemon. Sifat asam jeruk bisa merontokkan jamur dan aman untuk bahan plastik maupun karet. Anda juga bisa membeli ekstrak jeruk lemon di toko bahan makanan. Di toko bahan makanan, ekstrak ini biasa disebut dengan sitrun, atau nama ilmiahnya citric acid<br /> .<br /> <a href="http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/558325-bagaimana-cara-merawat-jas-hujan-yang-benar-" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Bagaimana Cara Merawat Jas Hujan yang Benar?

Musin hujan yang sudah di depan mata, membuat para pengendara sepeda motor mulai membekali diri dengan pakaian khusus yang bisa melindungi m...

Baca selengkapnya »

Hendak Liburan? Simpan Motor dengan Baik dan Benar

Akhir tahun biasanya digunakan oleh sebagian besar orang untuk mengambil cuti dan pergi berlibur. Meski ada beberap yang memilih berlibur dengan menunggangi motornya menuju kota tujuan, namun tidak sedikit pula yang memilih alat transportasi lain apabila jaraknya cukup jauh.<br /> Jika Anda akan meninggalkan sepeda motor cukup lama, contohnya pergi berlibur, atau dinas ke luar negeri, ada baiknya sepeda motor disimpan dengan cara yang baik dan benar.<br /> Hal ini untuk menghindari kerusakan yang mungkin timbul, saat motor lama tidak digunakan. Nah, apa saja yang perlu dipersiapkan? Simak tips yang diambil dari situs Welovehonda <br /> di bawah ini:<br /> 1. Ganti oli dengan yang baru. Jangan lupa untuk memanaskan mesin agar oli tersirkulasi dengan baik ke seluruh bagian mesin. Jika motor akan ditinggalkan lebih dari dua bulan, penuhi bak kopling dengan oli agar tidak timbul karat. Jangan lupa, setelah kembali ke rumah kurangi oli kopling hingga ke batas maksimumnya.<br /> <br /> 2. Bensin juga sebaiknya diisi hingga penuh, agar tangki bahan bakar tidak diserang karat. Jika motor ditinggal lebih dari enam bulan, kuras bensin dan ganti dengan yang baru. Bensin yang lama mengendap di tangki biasanya mulai kotor, karena endapan sehingga bisa menurunkan performa.<br /> <br /> 3. Agar listrik dalam aki tidak habis, lepas kabel aki dan simpan aki di tempat yang terlindung dari hujan dan panas matahari. Meski motor tidak digunakan, terkadang ada beberapa perangkat yang menarik listrik dari aki seperti alarm dan sensor Answer Back<br /> yang ada pada beberapa tipe motor Honda. Meski arusnya tidak besar, namun bila dibiarkan dalam jangka waktu yang lama bisa membuat listrik dalam aki habis.<br /> 4. Bila motor menggunakan radiator, kuras air radiator dan ganti dengan yang baru agar radiator awet dan tidak tersumbat endapan karat.<br /> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-6OLTQSllbMc/VGhwgNYXrkI/AAAAAAAAFcY/ohhYOAkotWk/s1600/279683_motor-diparkir-di-luar-ruangan_663_382.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="184" src="http://3.bp.blogspot.com/-6OLTQSllbMc/VGhwgNYXrkI/AAAAAAAAFcY/ohhYOAkotWk/s1600/279683_motor-diparkir-di-luar-ruangan_663_382.jpg" width="320" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><h5> <span id="att_fotocaption">Ilustrasi motor yang dibiarkan kotor terkena panas dan hujan</span> <span class="reuters">(iStock)</span></h5> </td></tr> </tbody></table> <br /> 5. Simpan motor di tempat yang terlindungi dari sinar matahari langsung dan hujan. Ada baiknya menutupi motor dengan terpal, atau jas hujan khusus untuk motor. Berdirikan motor dengan standar tengah, karena lebih kuat menahan beban ketimbang standar samping.<br /> <br /> <a href="http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/558509-hendak-liburan--simpan-motor-dengan-baik-dan-benar" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Hendak Liburan? Simpan Motor dengan Baik dan Benar

Akhir tahun biasanya digunakan oleh sebagian besar orang untuk mengambil cuti dan pergi berlibur. Meski ada beberap yang memilih berlibur de...

Baca selengkapnya »

Kawasaki Ninja H2R Dijual Tanpa Garansi

Banyak orang sudah menantikan kehadiran duo Kawasaki Ninja terbaru, H2 dan H2R. Perbedaan keduanya adalah H2 cocok untuk digunakan di jalan raya, sementara H2R khusus untuk mengaspal di sirkuit balap.<br /> Dilansir dari situs Autoevolution, Ninja H2R yang memiliki spesifikasi lebih sangar dan dijual dengan harga US$50.000 atau sekitar Rp605,9 juta ini bisa dipesan hingga 19 Desember 2014.<br /> Yang mungkin akan membuat pembeli kaget, motor bertenaga 300 daya kuda ini dijual tanpa ada garansi resmi dari Kawasaki. Rupanya ini dilakukan karena memang spesifikasi H2R adalah untuk balapan, dan di dunia balap selalu ada kemungkinan komponen rusak karena dipacu berlebihan atau terjatuh.<br /> Para pemilik H2R juga harus bisa menunjukkan tanda bukti kepemilikan motor jika ingin memesan suku cadangnya. Bahkan lebih edannya lagi, banyak aturan yang harus dipatuhi pengguna jika ingin mendapatkan sensasi berkendara dari H2R.<br /> Antara lain: motor ini harus memakai ban tipe khusus, pembeli harus memarkir motor dengan standar tengah saat tidak digunakan, memanaskan ban sebelum turun ke arena balap, dan rutin melakukan inspeksi kendaraan, termasuk mentaati jadwal servis yang sudah ditentukan.Jadi bila tampaknya semua syarat ini terlalu berat bagi Anda, mungkin H2 bisa jadi pilihan yang menarik, selain harganya yang lebih murah. (ita)<br /> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-PHheG3YUzd0/VGhw1GDHrhI/AAAAAAAAFcg/8eU-zdw0Oao/s1600/279731_kasawaki-ninja-h2r_663_382.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="184" src="http://1.bp.blogspot.com/-PHheG3YUzd0/VGhw1GDHrhI/AAAAAAAAFcg/8eU-zdw0Oao/s1600/279731_kasawaki-ninja-h2r_663_382.jpg" width="320" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><h5> <span id="att_fotocaption">Kawasaki Ninja H2R</span> <span class="reuters">(Kawasaki)</span></h5> </td></tr> </tbody></table> <br /> <br /> <a href="http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/558613-kawasaki-ninja-h2r-dijual-tanpa-garansi" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Kawasaki Ninja H2R Dijual Tanpa Garansi

Banyak orang sudah menantikan kehadiran duo Kawasaki Ninja terbaru, H2 dan H2R. Perbedaan keduanya adalah H2 cocok untuk digunakan di jalan ...

Baca selengkapnya »

Indikasi Kerusakaan Sepeda Motor Saat Terjang Banjir

Bagi Anda para pengguna sepeda motor, tentunya menerjang banjir bukanlah sesuatu yang Anda harapkan. Nah, jika memang harus terpaksa untuk menerjangnya, maka Anda harus mengetahui beberapa hal untuk meminimalisir potensi kerusakan dan kerugian yang akan dialami oleh motor Anda.<br /> Technical Training Service Manager AHM, Sarwono Edi mengatakan beberapa poin penting yang harus Anda ketahui. Salah satunya adalah batas aman genangan air untuk dilewati semua jenis sepeda motor, yakni tepat dibawah level pijakan kaki motor Anda.<br /> “Saat menerjang banjir jenis motor sport akan lebih diuntungkan, sebab posisi saringan udara, busi dan knalpot lebih tinggi daripada matik atau bebek,” paparnya.<br /> Ada 3 unsur utama yang dapat membuat sepeda motor Anda bisa bekerja dengan baik, yakni bensin, listrik dan kompresi. Jika salah satu dari 3 unsur tadi bermasalah, maka dapat dipastikan kinerja motor Anda tidak bisa maksimal. Di saat kurang beruntung akibat mesin tiba-tiba mati di tengah-tengah banjir, Sarwono menjelaskan bahwa ada dua indikasi penyebab yang perlu diketahui para pengguna sepeda motor untuk dapat ditangani dengan cepat.<br /> Bila sepeda motor tiba-tiba berjalan tersendat saat melewati genangan air, salah satu penyebabnya suplai listrik tidak stabil akibat busi terkena cipratan air. Karet yang tugasnya melindungi busi malah bisa jadi tempat berkumpulnya air, maka harus dicopot dan dibersihkan dulu hingga kering.<br /> “Solusinya bisa dilapisi pelumas pelindung agar mencegah air masuk ke terminal busi, kalau motor baru sih cenderung masih aman,” jelas Sarwono.  Tidak ada masalah menyalakan sepeda motor pakai tombol atau kick starter.Saat motor Anda menerjang banjir, maka air bisa menyusup ke ruang bakar setelah masuk lewat saringan udara, throtle bodi, dan intake.  Kalau hal ini terjadi, maka proses pembakaran tidak bisa bekerja secara optimal, campuran bensin dan udara terkontaminasi air yang tidak bisa dimampatkan. Bahkan jika jumlah air terlalu banyak bisa menyebabkan water hammer.<br /> Sarwono juga menjelaskan, bahwa water hammer terjadi hanya sekejap. Piston, stang piston, dan klep yang rusak membuat mesin mati mendadak. Bila indikasinya seperti ini jangan coba menyalakan mesin, terpaksa sepeda motor harus digiring ke tepi jalan dan mencari bantuan.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://1.bp.blogspot.com/-9MjdqCQXI40/VGhxQ_yvzkI/AAAAAAAAFco/G4NCPFYx9a8/s1600/memperbaiki-sepeda-motor-terkena-banjir-630x354.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="http://1.bp.blogspot.com/-9MjdqCQXI40/VGhxQ_yvzkI/AAAAAAAAFco/G4NCPFYx9a8/s1600/memperbaiki-sepeda-motor-terkena-banjir-630x354.jpg" width="320" /></a></div> <br /> Cek juga kualitas oli memakai dipstick. Oli yang tercampur air warnanya akan berubah seperti putih susu. Sarwono menyarankan jika itu terjadi sepeda motor jangan diajak jalan lagi, pasalnya komponen mesin tidak terlindungi dengan baik. Semoga bermanfaat…<br /> <br /> <a href="http://iotomotif.com/indikasi-kerusakaan-sepeda-motor-saat-terjang-banjir/19088" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Indikasi Kerusakaan Sepeda Motor Saat Terjang Banjir

Bagi Anda para pengguna sepeda motor, tentunya menerjang banjir bukanlah sesuatu yang Anda harapkan. Nah, jika memang harus terpaksa untuk m...

Baca selengkapnya »

Tips dan Trik Saat Menghadapi Jalan Berlubang!

Banjir Jakarta mulai surut, namun masih meninggalkan berbagai masalah, seperti sampah, kotoran dan mengakibatkan jalanan berlubang. Hal ini tentunya sangat berbahaya, khususnya bagi para pengendara motor yang melintasinya. Lalu bagaimana cara aman saat menghadapi jalanan yang berlubang? Mari kita bahas bersama.Karena menghindari lubang di jalanan adalah sikap antisipatif, maka ada dua hal yang harus Anda perhatikan, yaitu kecepatan serta meningkatkan kewaspadaan. Sebagai contoh menghindari perlambatan ekstrim atau rem mendadak.Saat Anda melakukan perlambatan ekstrim seperti rem mendadak, maka ban akan terkunci dan akan terjadi slip. Kondisi ini bisa menyebabkan pemotor jatuh karena kehilangan kendali. Melakukan rem mendadak juga akan berakibat fatal, bukan hanya diri sendiri tapi juga pengendara lain disekitarnya.Nah, untuk menghindari perlambatan ekstrim atau rem mendadak, maka salah satu solusinya adalah lakukan pengereman secara bertahap, sehingga ban tidak terkunci dan pengendalian motorpun lebih mudah saat menghindari lubang.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://2.bp.blogspot.com/-ee2ZgQFRFZE/VGhxtK8nIeI/AAAAAAAAFcw/_SmfSeB7oHs/s1600/tips-hadapi-jalan-berlubang-630x354.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="http://2.bp.blogspot.com/-ee2ZgQFRFZE/VGhxtK8nIeI/AAAAAAAAFcw/_SmfSeB7oHs/s1600/tips-hadapi-jalan-berlubang-630x354.jpg" width="320" /></a></div> <br /> Dan jika Anda tak sempat melakukan perlambatan dan menghindari lubang, maka saat roda depan menyentuh bibir lubang, semua rem harus dilepas. Tujuannya adalah agar efek benturan lebih ringan dan efeknya tidak terlalu terasa di setang dan motor tetap terkendali. Semoga bermanfaat, dan tetap waspada dan konsentrasi saat berkendara!<br /> <br /> <a href="http://iotomotif.com/tips-dan-trik-saat-menghadapi-jalan-berlubang/19822" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Tips dan Trik Saat Menghadapi Jalan Berlubang!

Banjir Jakarta mulai surut, namun masih meninggalkan berbagai masalah, seperti sampah, kotoran dan mengakibatkan jalanan berlubang. Hal ini ...

Baca selengkapnya »

Begini Cara Memanaskan Mesin Sepeda Motor Injeksi yang Benar

 Memanasi mesin sepeda motor sebelum melakukan perjalan sudah menjadi kebiasaan bagi banyak orang di Indonesia. Apalagi sepeda motor tersebut sudah didiamkan dalam waktu yang cukup lama atau lebih dari 5 jam. Namun untuk sepeda motor injeksi kebiasaan memanasi mesin ini hendaknya tidak menjadi agenda wajib bagi Anda para pemilik motor bermesin injeksi.<br /> Technical Service Training Manager PT Astra Honda Motor (AHM), Sarwono Edi menjelaskan, bahwa sepeda motor injeksi sudah lebih pintar dan canggih dibandingkan dengan motor karburator. Kebutuhan bahan bakar untuk sepeda motor injeksi ini sudah diatur oleh Engine Control Module (ECM) dan tak perlu menarik handel gas saat memanasi mesinnya.<br /> ”Cukup 30 detik dan maksimal 1 menit. Biarkan stasioner saja, dan oli sudah dapat bersirkulasi dengan baik pada putaran mesin stasioner. Tidak perlu digeber-geber karena akan sia-sia,” ujarnya.<br /> Dengan memanaskan mesin sepeda motor injeksi tak lebih dari satu menit, maka ada beberapa keuntungan. Pertama, mesin sudah mendapatkan sirkulasi oli dengan baik. Kedua, suhu mesin sudah cukup hangat untuk melakukan perjalana, dan ketiga, efisien dalam penggunaan bahan bakar atau tidak banyak terbuang sia-sia saat dipanasi.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://3.bp.blogspot.com/-y_VPJH075Do/VGhx7mEDpxI/AAAAAAAAFc4/d4I6MHz1Hi0/s1600/Cara-Memanaskan-Mesin-Sepeda-Motor-Injeksi-630x354.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="http://3.bp.blogspot.com/-y_VPJH075Do/VGhx7mEDpxI/AAAAAAAAFc4/d4I6MHz1Hi0/s1600/Cara-Memanaskan-Mesin-Sepeda-Motor-Injeksi-630x354.jpg" width="320" /></a></div> <br /> <a href="http://iotomotif.com/begini-cara-memanaskan-mesin-sepeda-motor-injeksi-yang-benar/24655" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Begini Cara Memanaskan Mesin Sepeda Motor Injeksi yang Benar

 Memanasi mesin sepeda motor sebelum melakukan perjalan sudah menjadi kebiasaan bagi banyak orang di Indonesia. Apalagi sepeda motor tersebu...

Baca selengkapnya »

Honda Periksa 1.500 Unit Honda CB150R StreetFire di Jakarta dan Tanggerang

 Honda bergerak cepat untuk mengatasi permasalahan yang dialami motor sport terbarunya, Honda CB150E StreetFire. Ya, pada beberapa waktu yang lalu, motor sport 150cc besutan Honda ini memang mengali masalah pada bagian sistem suspensi tunggal Pro-Link yang membuatnya harus diperbaiki di bengkel-bengkel resmi Honda.Salah satunya seperti yang dilakukan oleh diler resmi Honda, Wahana Makmur Sejati (WMS) yang mengaku sudah memeriksa sekitar 1.500 unit CB150R StreetFire di wilayah Jakarta dan Tanggerang.“Sampai per 17 Maret datanya itu sekitar 1.500 unit yang kita panggil dan diperiksa. Tapi hanya 463 unit yang harus diganti part yang bermasalah, sisanya hanya diperiksa saja dan tidak perlu diganti,” terang Head of Technical Service Departement (TSD) Taryudin di Jakarta.<br /> Tayudin juga menambahkan, bahwa semua konsumen yang dipanggil tersebut sama sekali tidak dikenakan biaya sepeserpun, bahkan para pemilik CB150R StreetFire ini malah diberi voucher sebesar Rp 250.000.<br /> “Kita akan terus jalankan program penarikan ini. Batas akhirnya hingga akhir Juni 2014 ini,” tegasnya.<br /> Dan bagi Anda para pemilik Honda CB150R StreetFire di wilayaj Jakarta dan Tanggerang yang belum sempat memeriksakan motor Anda, diharapkan untuk segera mendatangi diler resmi Honda atau AHASS.<br /> GM Technical Service Division AHM, Wedijanto Widarso sebelumnya juga telah menjelaskan bahwa pemeriksaan terhadap beberapa motor sport CB150R StreetFire ini dilakukan karena adanya kerusakan pada bagian suspensi monoshock tepatnya pada Pro Link.<br /> “Pemegang monosok, itu Pro-Link-nya, dudukan suspensi,” kata Wedijanto.<br /> Honda juga menghimbau pada para konsumen yang telah mendapatkan surat panggilan untuk segera mendatangi diler resmi Honda untuk dilakukan pengecekan.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://4.bp.blogspot.com/-xTt_ZcgqMwk/VGhyNnlwR7I/AAAAAAAAFdA/WLPnN9GHGRU/s1600/Perbaikan-CB150R-StreetFire-Jakarta-dan-Tanggerang-630x354.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="http://4.bp.blogspot.com/-xTt_ZcgqMwk/VGhyNnlwR7I/AAAAAAAAFdA/WLPnN9GHGRU/s1600/Perbaikan-CB150R-StreetFire-Jakarta-dan-Tanggerang-630x354.jpg" width="320" /></a></div> <br /> Selain itu, jika nantinya ditemukan adanya kerusakan pada komponen swing-arm, Honda akan menggantinya dengan yang baru. Namun jika dipastikan komponen tersebut tidak mengalami masalah, maka dapat dipastikan komponen tersebut aman. Adapun lamanya proses pengecekan ini memakan waktu sekitar 1,5 jam.<br /> <br /> <a href="http://iotomotif.com/honda-periksa-1-500-unit-honda-cb150r-streetfire-di-jakarta-dan-tanggerang/21641" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Honda Periksa 1.500 Unit Honda CB150R StreetFire di Jakarta dan Tanggerang

 Honda bergerak cepat untuk mengatasi permasalahan yang dialami motor sport terbarunya, Honda CB150E StreetFire. Ya, pada beberapa waktu yan...

Baca selengkapnya »

Teknologi Yamaha Mio J, Motor Matic Injeksi Irit

Yamaha Mio J, sebagai <b>motor matic injeksi irit harga murah</b>, hadirdengan teknologi injeksi YMHET-FI (Yamaha Mixture Jet-Fuel Injection) yang sangat mengagumkan.<br /> Pada throttle bodinya, YMJET-FI dirancang memiliki dua katup butterfly. Upstream throttle body atau katup primer terletak di moncong throttle body yang dekat dengan filter udara, sedang downstream throttle body atau katup sekunder mengarah langsung ke intake manifold atau pada YMJET-FI disebut dengan main air passage.<br /> Kedua katup ini mulai bekerja ketika selongsong gas dibuka. Saat throttle terbuka kurang dari 10 persen maka hanya katup primer yang terbuka. Aliran udara yang masuk ke ruang bakar lewat selang air assist passage tanpa lewat intake manifold. Kondisi ini bertahan sampai putaran mesin 4.000 sampai 5.000 rpm.<br /> Makin dalam putaran gas dibuka, maka katup sekunder akan mulai terbuka. Dalam kondisi ini aliran udara mulai masuk lewat intake manifold. Sedang kerja selang air assist passage secara perlahan benar-benar berhenti setelah selongsong gas dibuka penuh.<br /> <b></b><br /> Pada putaran rendah, aliran udara sengaja dipaksa melewati selang air assist passage. Tentunya untuk mendapatkan asupan udara yang efisien. Tidak kebanyakan tapi memiliki tekanan yang lebih besar.<br /> Apalagi selang air assist passage juga mampu memberikan efek turbulensi dan didukung dengan fuel pump baru dengan tekanan lebih tinggi, mencapai 324 Kpa. Akhirnya kabut bahan bakar jadi lebih halus, pembakaran makin sempurna. Torsi jadi mantab tapi efisiensi bahan bakar didapat.<br /> Yamaha Mio J sebagai <b>motor matic injeksi yang irit</b>, memiliki efisiensi pada putaran rendah, sesuai cara berkendara normal sehari-hari, yaitu pada kecepatan 20 sampai 55 km/jam. Seperti halnya <b>motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1</b>, yag baru saja diluncurkan.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=2774555276794983627" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-TItxgMb_3Tw/VGhykTJbtPI/AAAAAAAAFdI/TsruSpKIk-U/s1600/yamaha-mio-j-motor-matic-injeksi-irit-630x354.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="http://4.bp.blogspot.com/-TItxgMb_3Tw/VGhykTJbtPI/AAAAAAAAFdI/TsruSpKIk-U/s1600/yamaha-mio-j-motor-matic-injeksi-irit-630x354.jpg" width="320" /></a></div> <br /> <a href="http://iotomotif.com/teknologi-yamaha-mio-j-motor-matic-injeksi-irit/2487" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Teknologi Yamaha Mio J, Motor Matic Injeksi Irit

Yamaha Mio J, sebagai motor matic injeksi irit harga murah , hadirdengan teknologi injeksi YMHET-FI (Yamaha Mixture Jet-Fuel Injection) yang...

Baca selengkapnya »

Awas, Komponen Motor Yang Mudah Rusak Karena Jalan Berlubang

Musim hujan yang terjadi pada wilayah Indonesia nyatanya akan membuat jalan menjadi rusak dan berlubang. Pengguna kendaraan bermotor khususnya sepeda motor harus lebih mewaspadai jalan rusak, karena selain berbahaya untuk keselamatan jalan yang rusak dapat menghancurkan komponen motor seperti velg hingga shock breaker.Saat melintasi jalanan yang rusak atau berlubang, velg akan bekerja lebih ekstra, terutama jika memakai velg racing yang lebih rentan mengalami kerusakan dan lebih berbahaya dibanding velg alumunium atau velg jari-jari.Pada dasarnya, velg jenis racing dipakai untuk meringankan beban pada motor sehingga tidak memiliki bahan material yang kuat. Selain itu velg racing yang beredar di Indonesia kebanyakan berkualitas kurang baik dan lebih mementingkan penampilan daripada keselamatan.<br /> Seperti yang diungkapkan oleh Mamat, penjual velg motor di Bilangan Otista Jakarta Timur. “Kalau kualitas velg racing yang bagus harganya dipastikan lebih mahal. Kalau kualitasnya tidak bagus, saat musin hujan kemudian terkena lubang, biasanya bisa retak dan penyok,” katanya.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://2.bp.blogspot.com/-7fna7KrKyHo/VGhy_KYFBkI/AAAAAAAAFdQ/zHruHdp-5eo/s1600/Suzuki-GSX-R-750-Yoshimura-Edition-2014-2015-630x354.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="http://2.bp.blogspot.com/-7fna7KrKyHo/VGhy_KYFBkI/AAAAAAAAFdQ/zHruHdp-5eo/s1600/Suzuki-GSX-R-750-Yoshimura-Edition-2014-2015-630x354.jpg" width="320" /></a></div> <br /> Jika memaksakan memakai velg racing, sebaiknya tekanan angin disesuaikan dengan aturan. “Ban kempes sedikit, terkena lubang langsung berbahaya bagi tulang velg dan laher. Kalau tekanan angin ban terlalu keras, juga bisa berpengaruh ke shock breaker,” tutupnya.<br /> <br /> <a href="http://iotomotif.com/awas-komponen-motor-yang-mudah-rusak-karena-jalan-berlubang/19601" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Awas, Komponen Motor Yang Mudah Rusak Karena Jalan Berlubang

Musim hujan yang terjadi pada wilayah Indonesia nyatanya akan membuat jalan menjadi rusak dan berlubang. Pengguna kendaraan bermotor khususn...

Baca selengkapnya »

Ini Dia Komponen Sepeda Motor yang Harus Dicek Setelah Menerjang Banjir!

Semakin tingginya intensitas hujan tentunya akan menyebabkan banjir, dan hal tersebut sudah beberapa kali terjadi dan mulai mengepung berbagai daerah khususnya Jakarta. Nah, bagi Anda para pesepeda motor, tentunya situasi seperti ini sangat mengganggu dan tidak menutup kemungkinan mengharuskan Anda untuk menerjang banjir untuk dapat terus beraktifitas. Tak jarang setelah melewati banjir, membuat kinerja beberapa komponen sepeda motor kita akan terganggu.<br /> Untuk dapat meminimalisir terjadinya gangguan pada beberapa komponen sepeda motor kita, memang harus dilakukan langkah-langkah pemeriksaan dan pengecekan. Hal tersebut harus dilakukan karena sepeda motor banyak dibekali dengan komponen yang bisa langsung bersentuhan dengan air dan masuk melalui celah-celah cempit.<br /> Nah, berikut adalah daftar beberapa komponen sepeda motor yang sangat rawan mengalami kerusakan setelah menerjang banjir :<br /> <br /> <b>1. Busi.</b><br /> <br /> Tipe matik, sport, terutama bebek, biasanya langsung kena air. Jika lama tidak dibersihkan, akan timbul gejala ”brebet” atau bahkan mesin mati karena pengapian lemah dan jelek. ”Biasanya setelah dicek, ada air di sekitar kepala busi, langsung bersihkan hingga kering,” pesan Erwin.<br /> <br /> <b>2. Filter udara.</b><br /> Komponen ini juga rawan kemasukan air. Gejalanya sama dengan busi, motor bisa ngadat karena air masuk ke ruang bakar. Disarankan ganti filter, karena rata-rata tipe filter udara sepeda motor saat ini mengandung pelumas untuk menyaring kotoran. Air dikhawatirkan terus menempel.<br /> <br /> <b>3. Oli mesin.</b><br /> <br /> Perhatikan ciri-cirinya dilihat dari dipstick, warna akan berubah menjadi putih susu jika oli sudah bercampur dengan air. ”Mesin sih tetap hidup, tapi jangka agak panjang akan merusak komponen mesin,” jelas Erwin.<br /> <br /> <b>4. Khusus untuk matik,</b> cek juga oli gardan, posisinya ada di bawah sokbreker. Jika selang tidak normal, kemungkinan bakal rawan kemasukan air yang pada akhirnya menimbulkan suara kasar di sekitar CVT.<br /> <br /> <b>5. Masih untuk matik,</b> disarankan langsung membersihkan ruang CVT. Keluarkan dulu air melalui lubang pembuangan. Cek komponen driven face yang menjepit fan belt. Kalau kena air, akan menimbulkan suara kasar.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://3.bp.blogspot.com/-6-t3nv7ToyI/VGhzaE5jtpI/AAAAAAAAFdY/I6h3TOrcpaM/s1600/komponen-sepeda-motor-rawan-rusak-setelah-terjang-banjir-630x354.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="http://3.bp.blogspot.com/-6-t3nv7ToyI/VGhzaE5jtpI/AAAAAAAAFdY/I6h3TOrcpaM/s1600/komponen-sepeda-motor-rawan-rusak-setelah-terjang-banjir-630x354.jpg" width="320" /></a></div> <br /> Dan bagi Anda yang sudah menggunakan sepeda motor injeksi, sepertinya tak perlu terlalu khawatir dengan masalah kelistrikan sepeda motor injeksi Anda. Karena kebanyakan komponen penting pada sepeda motor injeksi sudah dilapisi dengan sil khusus anti air. Namun disarankan untuk tetap melakukan pemeriksaan terhadap komponen-komponen tersebut. Semoga bermanfaat.<br /> <br /> <a href="http://iotomotif.com/ini-dia-komponen-sepeda-motor-yang-harus-dicek-setelah-menerjang-banjir/19036" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Ini Dia Komponen Sepeda Motor yang Harus Dicek Setelah Menerjang Banjir!

Semakin tingginya intensitas hujan tentunya akan menyebabkan banjir, dan hal tersebut sudah beberapa kali terjadi dan mulai mengepung berbag...

Baca selengkapnya »

Ingin Modifikasi Sepeda Motor Tua, Perhatikan Hal Ini

Modifikasi sepeda motor tidak hanya didominasi oleh motor keluaran terbaru, namun banyak juga pemiliki sepeda motor tua yang melakukan ubahan dan modifikasi pada motornya agar terlihat lebih personal dan tidak kalah dengan motor terbaru. Namun dalam modifikasi sepeda motor tua ada beberapa hal yang musti diperhatikan selain harus sabar dan teliti saat pengerjaan. Proyek modifikasi sepeda motor tua juga tidak bisa dilakukan setengah-setengah yang justru kebanyakan dapat mengurangi nilai artistik sepeda motor yang diubah atau dimodifikasi.<br /> Salah satu modifikator dari Studio Motor, Bintaro, Jakarta Selatan, Donny Ariayanto mengungkapkan bahwa untuk memodifikasi sepeda motor tua memang gampang – gampang susah. ”Gampangnya, model-model yang dibikin tak jauh dari aroma klasik. Susahnya, membuat aura agar sepeda motor muncul kembali seperti saat baru. Apalagi kalau mesinnya bermasalah dan suku cadangnya terbatas,” jelasnya.<br /> Untuk melakukan ubahan dan modifikasi pada sepeda motor tua, Donny memberi beberapa langkah khusus, yang intinya memberikan kejayaan sang motor seperti sedia kala saat masa-masa keemasannya. Berikut ini hal yang perlu dipaerhatikan dalam modifikasi motor klasik.<br /> <br /> <b>Modifikasi atau Restorasi</b>; Modifikasi motor tua dilakukan dengan dua cara, yaitu modifikasi total (kustom) atau restorasi (membangun ulang sesuai aslinya). Untuk Restorasi ini memang dibutuhkan kesabaran yang lebih, terutama saat mencari beberapa komponen orisinil yang langka dan sulit didapatkan, sehingga pengerjaan pun lebih lama.<br /> <br /> <b>Modifikasi Kustom Bergaya Vintage</b>; Ubahan yang dilakukan pada sepeda tua secara aman memang mengadopsi gaya modifikasi vintage. Mempertahankan aura klasik agar tidak melenceng dari kodrat sebagai motor yang sudah tua dan klasik. Aliran modifikasi Vintage ini memiliki banyak turunan seperti <b>boober, street tracker, traditional chopper</b><br /> jika bermesin besar, <b>cafe racer</b> dan masih banyak lagi.<br /> <b>Hindari Konsep Modern</b>; Ya, sebisa mungkin jangan memodifikasi motor tua dengan konsep modern yang sporty. Semisal motor Honda CB100 dimodifikasi ala Steet Finghter, tentunya akan terlihat aneh dan tidak cocok. Namun sosok klasik juga bisa diubah ke modern, tetapi kembali lagi tergantung konsep awal dan pengerjaan.<br /> <br /> <b>Sesuaikan Dimensi Motor</b>; Kebanyakan motor yang beredar di Indonesia mengusung mesin berkapasitas kecil. Nah, bila memaksakan mesin berkubikasi kecil dengan modifikasi besar dan gambot tentu saja tidak sesuai.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://3.bp.blogspot.com/-8gYtc36HS4w/VGhs5L-fDUI/AAAAAAAAFbc/l7TfmaM4uCU/s1600/Suzuki-Thunder-250-Cafe-Racer-Baby-Blues.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="176" src="http://3.bp.blogspot.com/-8gYtc36HS4w/VGhs5L-fDUI/AAAAAAAAFbc/l7TfmaM4uCU/s1600/Suzuki-Thunder-250-Cafe-Racer-Baby-Blues.jpg" width="320" /></a></div> <br /> <b>Sentuhan Unsur Modern</b>; Modifikasi motor tua untuk mendapat hasil maksimal dapat dipadu dengan unsur modern, seperti penggunaan cat dua warna atau setang model baru dan penggunaan lampu LED. Dengan demikian penampilan motor akan lebih elegan dengan aura klasik.<br /> <br /> <a href="http://iotomotif.com/ingin-modifikasi-sepeda-motor-tua-perhatikan-hal-ini/16643" rel="nofollow" target="_blank">View the original article here</a>

Ingin Modifikasi Sepeda Motor Tua, Perhatikan Hal Ini

Modifikasi sepeda motor tidak hanya didominasi oleh motor keluaran terbaru, namun banyak juga pemiliki sepeda motor tua yang melakukan ubaha...

Baca selengkapnya »

Harga Kawasaki Ninja H2 di atas Setengah Miliar

<div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;">Kawasaki merilis harga motor yang diklaimnya sebagai motor terhebat di dunia yakni Kawasaki Ninja H2 lewat situs resminya di Amerika Serikat.Motor Ninja dengan mesin Supercharged ini dibanderol dengan harga 25.000 dolar AS (sekitar Rp302 juta) untuk versi konvensional (H2), sementara untuk varian khusus trek, yang dinamai H2R dibanderol dengan harga 50.000 dolar AS (sekitar Rp600 juta).<br />Harga tersebut, seperti dikutip laman <em>Visor Down</em>, belum termasuk dalam biaya distribusi atau pajak. Karenanya harga di setiap negara dipastikan akan berbeda-beda.Kawasaki Ninja H2/H2R memiliki mesin berkapasitas 1000 cc dengan pendingin cair, 4 stroke, inline four dan 16 valve. Motor ini diklaim bisa menghasilkan tenaga hingga 300Bhp dengan kecepatan mencapai 329 km/jam.<br />Sebelumnya pada akhir Oktober lalu Deputy Head Sales Promotion Departement PT. Kawasaki Motor Indonesia, Michael Chandra Tanadi, mengatakan bahwa "karena keterlambatan pengiriman" Ninja H2 belum bisa dipamerkan di IMOS 2014, ajang pameran sepeda motor dua tahunan di Jakarta.<br />"Alasannya sederhana karena adanya keterlambatan pengiriman," kata Michael ketika dihubungi suara.com.<br />Dia juga menolak membeberkan soal peluncuran resmi H2 di Indonesia tetapi memberi sinyal bahwa motor monster itu akan tersedia bagi penggemar Kawasaki di Tanah Air."Tunggu tanggal mainnya," tukas Michael. </span></span></div> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-IAN-r603jcs/VGXtwBOs8wI/AAAAAAAAFSg/TvYdkcf-OPg/s1600/o_196kjn6gu5qm8o816mu16smk0a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="179" src="http://1.bp.blogspot.com/-IAN-r603jcs/VGXtwBOs8wI/AAAAAAAAFSg/TvYdkcf-OPg/s1600/o_196kjn6gu5qm8o816mu16smk0a.jpg" width="320" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kawasaki Ninja Ninja H2R, yang diklaim paling kuat di kelasnya (www.kawasaki.com).</td></tr> </tbody></table> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://www.suara.com/otomotif/2014/11/13/195749/harga-kawasaki-ninja-h2-di-atas-setengah-miliar" rel="nofollow" target="_blank"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;"> sumber</span></span></a></div>

Harga Kawasaki Ninja H2 di atas Setengah Miliar

Kawasaki merilis harga motor yang diklaimnya sebagai motor terhebat di dunia yakni Kawasaki Ninja H2 lewat situs resminya di Amerika Serik...

Baca selengkapnya »

Kawasaki Ninja 250 Kini Dilengkapi Slipper Clutch

<div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;">Varian motor <em>sport</em> dari Kawasaki yakni Ninja 250, kini mengalami pengembangan dengan adanya penambahan sistem kopling <em>slipper clutch</em>.Sebelumnya, sistem ini memang sudah digunakan pada motor-motor Kawasaki lainnya. Namun sistem ini sendiri memang hanya bisa diaplikasikan terhadap motor dengan kapasitas mesin yang besar.Sistem yang bernama "Assist and Slipper Clutch" ini diketahui memiliki dua fungsi. Yang pertama adalah <em>assist clutch</em>, yang terjadi saat motor mengalami akselerasi. Sedangkan <em>slipper clutch</em> berfungsi saat motor mengalami deselerasi.<br />Saat motor mengalami penurunan gigi atau <em>downshift</em> dengan cepat, kopling biasanya akan mengalami <em>back torque</em> atau kondisi torsi yang berlebih. Kondisi ini bisa membuat ban belakang mengalami <em>skid</em>, sehingga ban kehilangan kontrol traksi pada permukaan jalan.<br />Seperti disampaikan melalui siaran pers yang diterima <em>Suara.com</em>, Rabu (5/11/2014), <em>slipper clutch</em> pada Ninja 250 ini akan mengurangi kerugian akibat gejala tersebut. Artinya, sistem ini akan mengurangi kesulitan pengendalian akibat ban belakang mengunci yang menyebabkan <em>skid</em>.<br />Disebutkan lagi, Ninja 250 sendiri dilengkapi dengan mesin bersilinder ganda, sistem katup DOHC (Double Overhead Camshaft), serta berpendingin cairan. Dengan mesin tersebut, motor ini bisa mengeluarkan tenaga 32 hp dengan torsi 21Nm. <strong>[Deny Yuliansari]</strong></span></span></div> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-d4iJZE2gnyY/VGXtSmQV11I/AAAAAAAAFSY/nef136j2fw8/s1600/kawasaki-ninja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="179" src="http://2.bp.blogspot.com/-d4iJZE2gnyY/VGXtSmQV11I/AAAAAAAAFSY/nef136j2fw8/s1600/kawasaki-ninja.jpg" width="320" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: small;">foto</span></strong>Ilustrasi sepeda motor Ninja, produk Kawasaki. (Motorradonline.de)</td></tr> </tbody></table> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://www.suara.com/otomotif/2014/11/05/160007/kawasaki-ninja-250-kini-dilengkapi-slipper-clutch" rel="nofollow" target="_blank"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;"><strong> sumber</strong></span></span></a></div>

Kawasaki Ninja 250 Kini Dilengkapi Slipper Clutch

Varian motor sport dari Kawasaki yakni Ninja 250, kini mengalami pengembangan dengan adanya penambahan sistem kopling slipper clutch .Sebe...

Baca selengkapnya »